[实用新型]一种用于电动车的加强式车门

说明书

一种用于电动车的加强式车门，加强车门中部凸起呈等腰梯形，加强车门的内表面中部设置加强板，加强板与加强车门内表面之间构成等腰梯形空腔，加强车门内表面加强板的上下方均设置补强胶片，补强胶片的截面为长方形，加强车门的两端设置向内折弯的内折边，位于加强车门上下端的内折边与加强车门内表面之间构成插槽，电动车车门的中部呈U形，电动车车门的U形口的两端设置向外折弯的外折边，外折边垂直于电动车车门的U形结构的轴心线，电动车车门的U形口两端的外折边设置于所述加强车门上下端的插槽内，加强车门与电动车车门之间构成缓冲空腔；安装在现有电动汽车车门的外表面，能够有效的加强车门的强度，使用效果显著。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车零部件，尤其是一种用于电动车的加强式车门。

背景技术

目前，随着环境与能源问题的日益严重，人们越来越注重环保、节能的出行方式。而电动车，作为新能源车辆，具有零排放、低能耗、机动灵活等特点，深受深受广大农村人民和老年人的喜爱。充电机构作为新能源汽车的重要组件，需要方便快捷的对车辆实时充电。现有的车门壁厚较薄，较易损坏，不结实，鉴于上述原因，现研发出一种用于电动车加强式车门。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于电动车的加强式车门，安装在现有电动汽车车门的外表面，能够有效的加强车门的强度，结构简单，造价低节约成本，使用效果显著。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种用于电动车的加强式车门，是由：加强车门、内折边、加强板、补强胶片、电动车车门、外折边构成；加强车门中部凸起呈等腰梯形，加强车门的凸起面为外表面，加强车门的内凹面为内表面，加强车门的内表面中部设置加强板，加强板的两侧为水平板，加强板的中部向上凸起呈等腰梯形，加强板与加强车门内表面之间构成等腰梯形空腔，加强板采用弹性金属材质制成，加强车门内表面加强板的上下方均设置补强胶片，补强胶片的截面为长方形，补强胶片采用弹力材质制成，加强车门的两端设置向内折弯的内折边，位于加强车门上下端的内折边与加强车门内表面之间构成插槽，电动车车门的中部呈U形，电动车车门的U形口的两端设置向外折弯的外折边，外折边垂直于电动车车门的U形结构的轴心线，电动车车门的U形口两端的外折边设置于所述加强车门上下端的插槽内，内折边对外折边压紧使加强车门与电动车车门牢固地连为一体，加强车门与电动车车门之间构成缓冲空腔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型安装在现有电动汽车车门的外表面，能够有效的加强车门的强度，结构简单，造价低节约成本，使用效果显著，本产品自投入使用以来，已经得到了业界专家和广大客户的一致好评，适合普遍推广应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图1中：加强车门1、内折边11、加强板2、补强胶片3、电动车车门4、外折边41。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

加强车门1中部凸起呈等腰梯形，加强车门1的凸起面为外表面，加强车门1的内凹面为内表面，加强车门1的内表面中部设置加强板2，加强板2的两侧为水平板，加强板2的中部向上凸起呈等腰梯形，加强板2与加强车门1内表面之间构成等腰梯形空腔，加强板2采用弹性金属材质制成，加强车门1内表面加强板2的上下方均设置补强胶片3，补强胶片3的截面为长方形，补强胶片3采用弹力材质制成，加强车门1的两端设置向内折弯的内折边11，位于加强车门1上下端的内折边11与加强车门1内表面之间构成插槽，电动车车门4的中部呈U形，电动车车门4的U形口的两端设置向外折弯的外折边41，外折边41垂直于电动车车门4的U形结构的轴心线，电动车车门4的U形口两端的外折边41设置于所述加强车门1上下端的插槽内，内折边11对外折边41压紧使加强车门1与电动车车门4牢固地连为一体，加强车门1与电动车车门4之间构成缓冲空腔。