[实用新型]一种用于汽轮机缸胀测量的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽轮机技术领域，涉及一种用于汽轮机缸胀测量的装置。

背景技术

汽轮机的缸胀是指汽轮机汽缸的绝对膨胀，即汽缸在汽轮机启动及运行过程中产生的热膨胀。汽轮机在工作过程中，汽缸、转子及其它部件会被加热，使汽缸受热膨胀。为了确定汽缸的热膨胀是否超过预设值，需要对缸胀进行监测。

目前，通常采用绝对膨胀传感器对缸胀进行测量，此类传感器采用中频位移传感器作为传感元件，通常安装在与汽缸相对设置的固定物上，以监测汽缸相对于固定物的膨胀信息，进而确定汽缸的热膨胀是否超过预设值。但此类传感器在长时间反复使用后，会出现测量误差增大、测量数据不准的情况，需要进行定期校验，若不加以校验，则测量结果不可靠；若频繁校验，则操作过于复杂，并严重影响了测量效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种易于操作且测量准确性好的用于汽轮机缸胀测量的装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽轮机缸胀测量的装置，该装置包括固定支座、插设在固定支座一端并可沿固定支座轴向往复移动的指示杆以及可拆卸地设置在指示杆端部的缓冲头，所述的指示杆上沿指示杆长度方向设有刻度标识。将固定支座安装在待测位置处，缓冲头抵在汽缸外壁上，当汽缸受热膨胀后，汽缸外壁压迫缓冲头，并带动指示杆向固定支座内部移动；当缸胀最大时，通过刻度标识读出相应数值即可得知缸胀值。

作为优选的技术方案，所述的固定支座呈圆柱状。

所述的固定支座上沿轴向开设有指示杆滑动通道，所述的指示杆的一端设有缓冲头，另一端滑动设置在指示杆滑动通道内。

所述的指示杆滑动通道的内壁与指示杆外壁之间的距离为0.015-0.025mm。指示杆与固定支座之间采用纯机械结构的间隙装配方式，既能保证指示杆的顺畅滑动，又具有一定的紧力，使指示杆能够在未加外力或外力较小的情况下，保持在固定支座上相应位置，保证测量结果的准确性。

所述的指示杆的外壁上沿指示杆长度方向设有导向脊，所述的指示杆滑动通道的内壁上开设有与导向脊相适配的导向槽。导向脊滑动设置在导向槽内，当指示杆沿固定支座轴向往复移动时，为了避免指示杆转动，保证刻度标识处于容易读数的位置，通过导向脊与导向槽的配合，限制了指示杆的转动，使指示杆只能沿轴向运动。

所述的缓冲头的外径大于指示杆滑动通道的内径。当指示杆全部进入指示杆滑动通道内后，缓冲头能够进行限位。

所述的缓冲头与指示杆之间采用螺纹连接方式可拆卸连接。以便根据实际需要更换缓冲头。

所述的缓冲头为硬塑缓冲头。硬塑缓冲头既具有一定的韧性，避免汽缸外壁与缓冲头刚性接触造成损坏，同时还具有一定的耐高温性能，保证测量结果的可靠性。

作为优选的技术方案，所述的指示杆及固定支座的材质均为不锈钢。

所述的刻度标识包括多个沿指示杆长度方向均匀布设在指示杆外壁上的刻度线以及与刻度线相对应的刻度值。每条刻度线处都标有相应的刻度值，通过对刻度值进行读数，即可快速得知缸胀值，而毋需进行复杂换算。

所述的固定支座的端部开设有螺孔。便于通过螺栓连接的方式将固定支座安装在预设位置处。

本实用新型在实际应用时，通过螺栓将固定支座安装在预设位置处，并拉出指示杆，使缓冲头抵在汽缸外壁上，记下此时刻度值；当汽缸受热膨胀后，汽缸外壁缓慢压迫缓冲头，并带动指示杆向固定支座内部移动；当缸胀最大时，指示杆停止运动，再记下此时刻度值，即可通过两次刻度值之差得知缸胀值。

与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：

1)采用纯机械结构，将汽轮机的缸胀转化为指示杆的位移，并可通过直观读数快速得到缸胀值，测量结果准确快速，操作简单；

2)每次测量时，将指示杆拉出固定支座即可，而毋需进行定期校验及维护，且不存在长时间反复使用后的测量误差增大等情况，保证了测量结果的可靠性；

3)体积小，结构简单，便于安装使用，几乎可测量任意位置处的缸胀，应用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图中标记说明：

1—缓冲头、2—指示杆、3—固定支座、4—刻度标识、5—导向脊。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。