[实用新型]一种简易实用的拉深模脱料板

说明书

本实用新型公开了一种简易实用的拉深模脱料板，包括螺帽，所述螺帽的下方设置有螺柱，所述螺柱的外表面上开设有螺纹，且螺柱的下方设置有退料板，本实用新型退料板的设置改传统杆状脱料为板状脱料，受力面积更大，脱料更加方便快捷；螺柱远离螺帽的一端通过螺纹螺合在退料板的螺纹键槽内，方便了退料板在拉深模凹模内的安装，先将退料板平放在凹模内部，螺柱穿过底模并与退料板螺合即可，安装和拆卸均更加方便；螺柱表面所开设的螺纹，当脱料时工作人员可以缓慢旋合螺纹，慢慢增大压力缓慢退模，避免瞬间过大的冲击力，损伤内部工件。

技术领域

本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及一种简易实用的拉深模脱料板。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。

汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。

拉深模作为冲压模具中最为常用的一种，其脱模过程是必不可少的，传统拉深模脱模时多采用销钉、螺栓或者脱料杆等方式，这种脱料方式对于大多拉深模的成品工件来说是困难的，特别拉伸后的工件材质变薄，脱料时受力面积小，易发生形变，另外对于部分拉深出现误差的工件来说，其杆状的脱料更是有心无力，施加的力过小时，由于误差所产生的阻力导致无法脱料，施加的力过大时，易形变或者穿孔，有待我们解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简易实用的拉深模脱料板，以解决上述背景技术中提出传统拉深模脱模时多采用销钉、螺栓或者脱料杆等方式，这种脱料方式对于大多拉深模的成品工件来说是困难的，特别拉伸后的工件材质变薄，脱料时受力面积小，易发生形变，另外对于部分拉深出现误差的工件来说，其杆状的脱料更是有心无力，施加的力过小时，由于误差所产生的阻力导致无法脱料，施加的力过大时，易形变或者穿孔的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种简易实用的拉深模脱料板，包括螺帽，所述螺帽的下方设置有螺柱，所述螺柱的外表面上开设有螺纹，且螺柱的下方设置有退料板。

优选的，所述螺帽和螺柱为一次注塑成型的一体式结构。

优选的，所述退料板的表面中心位置处开设有螺纹键槽，且螺纹键槽的键槽深度为退料板厚度的一半。

优选的，所述螺柱远离螺帽的一端通过螺纹螺合在退料板的螺纹键槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该脱料板结构科学合理，使用安全方便，退料板的设置改传统杆状脱料为板状脱料，受力面积更大，脱料更加方便快捷；螺柱远离螺帽的一端通过螺纹螺合在退料板的螺纹键槽内，方便了退料板在拉深模凹模内的安装，先将退料板平放在凹模内部，螺柱穿过底模并与退料板螺合即可，安装和拆卸均更加方便；螺柱表面所开设的螺纹，当脱料时工作人员可以缓慢旋合螺纹，慢慢增大压力缓慢退模，避免瞬间过大的冲击力，损伤内部工件。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-螺帽、2-螺柱、3-螺纹、4-退料板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。