[实用新型]汽车电动双拉发盖锁

说明书

本实用新型公开一种汽车电动双拉发盖锁，包括由上盖板和下盖板组成的外壳体，外壳体内固定有锁体总成和电机驱动系统，锁体总成包括固定于上盖板上的第一转轴和第二转轴、棘爪、锁舌、棘爪扭簧、锁舌扭簧、缓冲块和压簧，第一转轴上依次套设有棘爪和棘爪扭簧，棘爪扭簧的一端固定于上盖板上、另一端固定于棘爪上，第二转轴上依次套设有锁舌和锁舌扭簧，锁舌扭簧的一端固定于缓冲块的底部、另一端固定于锁舌上，缓冲块的一端插在外壳体内，且缓冲块的下部套设有压簧，压簧的上端固定于上盖板上；电机驱动系统包括电机、减速器和丝杆，电机通过减速器与丝杆连接，丝杆的非连接端正对棘爪底部。发盖锁采用全封闭形式，方便安装布置，满足通用化设计。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发盖锁，特别是涉及一种汽车电动双拉发盖锁。

背景技术

目前国内同类汽车上前机盖锁机构基本都是机械开启机构，棘爪通过拉索驱动开启发盖锁体，有些电动发盖锁是分体式电动发盖锁，体积较大，布置困难，并且传统发盖锁也影响人机开启操作、行人保护的设计局限，发盖的声音品质差，而且价格昂贵，特别是布置上条件限制较多，考虑锁体周边边界条件较多，不易满足通用化设计。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种汽车电动双拉发盖锁，发盖锁采用全封闭形式，方便安装布置，满足通用化设计，降低了开启发盖的声音品质，完全可以在所有车型上进行平台化设计，通用性强，功能模块化扩展性强，对于趋势化明显的平台策略有足够的适应条件。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种汽车电动双拉发盖锁，其包括由上盖板和下盖板组成的外壳体，其特点在于，该外壳体内固定有锁体总成和电机驱动系统，该锁体总成包括固定于该上盖板上的第一转轴和第二转轴、棘爪、锁舌、棘爪扭簧、锁舌扭簧、缓冲块和压簧，该第一转轴上依次套设有该棘爪和该棘爪扭簧，该棘爪扭簧的一端固定于该上盖板上、另一端固定于该棘爪上，该第二转轴上依次套设有该锁舌和该锁舌扭簧，该锁舌扭簧的一端固定于该缓冲块的底部、另一端固定于该锁舌上，该缓冲块的一端插设于该外壳体内，且该缓冲块的下部柱体上套设有该压簧，该压簧的上端固定于该上盖板上；

该电机驱动系统包括电机、减速器和丝杆，该电机通过该减速器与该丝杆连接，该丝杆的非连接端正对该棘爪的底部。

较佳地，该电机驱动系统还包括一内壳体，该内壳体内固定有该电机、该减速器和该丝杆，该内壳体上开设有用于该丝杆穿过的孔。

较佳地，该棘爪的顶部设有呈弯钩状的过渡阻挡结构、中间部位设有啮合凸起，该锁舌的左侧顶部设有与该过渡阻挡结构配合使用的阻挡结构，该锁舌的左侧下部设有与该啮合凸起配合使用的一级锁啮合凸起及二级锁啮合凸起。

较佳地，该汽车电动双拉发盖锁还包括一报警开关，该报警开关卡接于该上盖板上。

较佳地，该上盖板与该下盖板一体铆接后螺接到水箱上横梁上。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型的发盖锁采用全封闭形式的结构，方便安装、满足通用设计，布置上避免了因空间限制影响布置的缺陷，电动双拉功能的实现无需再考虑锁体开启手柄的人机问题，由于锁舌进行包塑工艺，降低了开启发盖的声音品质问题，完全可以在所有车型上进行平台化设计，通用性强，功能模块化扩展性强，对于趋势化明显的平台策略有足够的适应条件。

附图说明

图1和2为本实用新型较佳实施例的汽车电动双拉发盖锁的结构示意图。

图3为本实用新型较佳实施例的汽车电动双拉发盖锁的一道锁状态示意图。