[实用新型]一种车船用水动力装置

说明书

本实用新型提供一种车船用水动力装置，包括机体、设于机体内的水轮机、水箱、水泵及管路，管路包括环形水管、进出水管、喷头及操控台，喷头斜向布设在水轮机外侧，喷头经进出水管、环形水管与水箱相连，水箱通过水泵与水轮机下方的集水池形成循环，水轮机输出端连接车船传动机构，水泵启闭与喷头喷水受操控台控制；所述水泵与太阳能光伏电池相连。本实用新型的有益效果为：制造容易，安装简单，维护方便，动力强劲，智能配置后操控更省事；输出功率高，成本较内燃机低，节能环保。

技术领域

本实用新型涉及动力装置技术领域，具体涉及一种车船用水动力装置。

背景技术

现有的车船用动力装置为诸如柴油机、汽油机的内燃机，通过使燃料在机器内部燃烧，将其放出的热能直接转换为动力。内燃机主要由燃料、摇臂、火花塞、气门弹簧、燃烧室、活塞、连杆及燃烧室等组成，依靠燃油瞬间“爆燃”产生动能，做功空间受发电机气缸直径大小限制，不仅存在着结构复杂、成本高、能耗大、输出功率低的缺陷，而且对燃料要求较高，对燃料的洁净度要求严格，也对环境的污染造成严重影响。

现有的船用动力装置也采用喷水推进装置作为动力来源，与常见的螺旋桨推进方式不同，喷水推进的推力是通过推进水泵喷出水流的反作用力来获得的，多应用于高速船舶、气垫船、滑行艇等船舶设备。喷水推进装置的优点在于附件阻力小、保护性能好、日常维护保养容易，但是存在着喷水推进效率不高，机械传动机构比较复杂，航行过程中产生的空气辐射噪声较大的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、输出功率大、节能环保、成本较低的车船用水动力装置。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种车船用水动力装置，包括机壳、设于机壳内的水轮机、水箱、水泵及管路，管路包括环形水管、进出水管、喷头及操控台，喷头斜向布设在水轮机外侧，喷头经进出水管、环形水管与水箱相连，水箱通过水泵与水轮机下方的集水池形成循环，水轮机输出端连接车船传动机构，水泵启闭与喷头喷水受操控台控制。

进一步地，所述水泵与太阳能光伏电池相连。

进一步地，所述喷头成组设置，一般为2-10只，优选为6只。

进一步地，水箱容积为0.25-1立方米。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、现有技术中的内燃机依靠燃油瞬间“爆燃”产生动能，做功空间受发电机气缸直径大小限制，而本实用新型一种车船用水动力装置的水轮机则不同，水轮机即便是在“R”尺寸固定的情况下，也可通过提升水流速度或增添喷头来提高水轮机的功率，况且水轮机的“R”显然大于内燃机气缸直径。

2、相较于现有技术中的船用喷水推进装置，本实用新型的水动力装置结构简单，输出功率大。

3、水轮机的水动力不仅可最大程度节省石化能源消耗和费用开支，降低运行成本，而且能实现零排放，起到保护环境的有益效果。

4、水轮机制造容易，安装简单，维护方便，动力强劲，智能配置后操控更省事。

5、水泵抽水来自于太阳能蓄电池供能，节能环保，成本较低。

附图说明

图1是本实用新型一种车船用水动力装置实施例1车用水动力装置水力发电结构示意图。

图2是本实用新型一种车船用水动力装置实施例1车用水动力装置能源传输示意图。

图3是本实用新型一种车船用水动力装置实施例2船用水动力装置水力发电结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的实施例作进一步详细的描述。