[实用新型]汽轮机高效率耐冲蚀可调频扭叶

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机扭叶，尤其是涉及一种汽轮机高效率耐冲蚀可调频扭叶。其主要是解决现有技术所存在的汽轮机叶片在使用时由于受到的冲击力较大，承受的离心力较小，导流效果不佳，因此使用寿命较短，无法使用在汽轮机可调频扭叶中，生产成本较高等的技术问题。本实用新型包括扭叶本体（1），所述的扭叶本体（1）的上下两端都设有一个围带（2），位于下端的围带下部连接有多块连接板（3），连接板成平行设置，并且连接板的两侧面上开有弧形的定位槽（4），扭叶本体的中部设有与扭叶本体交叉设置的加强凸棱（5），扭叶本体的上端端面整体为X型，其具有两个宽度较大的大叶片（6）以及两个宽度较小的小叶片（7）。

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机扭叶，尤其是涉及一种汽轮机高效率耐冲蚀可调频扭叶。

背景技术

汽轮机动叶片是安装在汽轮机转子上，并在高温高压的蒸汽作用下产生扭矩，使汽轮机转子高速转动的重要部件。中国专利公开了一种给水泵工业汽轮机用的末级动叶片（公开号：CN106256993A），一种给水泵工业汽轮机用的末级动叶片，包括依次相连的叶根、叶身和用于使叶片形成整圈自锁的围带，叶身设有拉筋凸台，叶身的型线为变截面扭曲型线，叶身的相邻两个截面之间有相对扭转，沿叶根到围带高度方向，随着叶身相对叶高H由0％单调增加到100％，叶底截面到叶顶截面的节距与弦长比T/b变化规律为：0.2≤T/b≤1.0，从叶底截面到叶顶截面的节距与叶型截面轴向宽度比T/B变化规律为：0.2≤T/B≤4.0；从叶底截面到叶顶截面的节距与叶型截面最大厚度比T/Dmax变化规律为：2.4≤T/Dmax≤17.6；从叶底截面到叶顶截面的节距与叶型截面面积比T/A变化规律为：0.02≤T/A≤0.3；从叶底截面到叶顶截面的叶型前缘半径R0变化规律为：1.6mm≤R0≤2.2mm；从叶底截面到叶顶截面的叶型尾缘半径R1变化规律为：0.7mm≤R1≤1.1mm。但是这种汽轮机叶片在使用时由于受到的冲击力较大，承受的离心力较小，导流效果不佳，因此使用寿命较短，无法使用在汽轮机可调频扭叶中，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型是提供一种汽轮机高效率耐冲蚀可调频扭叶，其主要是解决现有技术所存在的汽轮机叶片在使用时由于受到的冲击力较大，承受的离心力较小，导流效果不佳，因此使用寿命较短，无法使用在汽轮机可调频扭叶中，生产成本较高等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的汽轮机高效率耐冲蚀可调频扭叶，包括扭叶本体，所述的扭叶本体的上下两端都设有一个围带，位于下端的围带下部连接有多块连接板，连接板成平行设置，并且连接板的两侧面上开有弧形的定位槽，扭叶本体的中部设有与扭叶本体交叉设置的加强凸棱，扭叶本体的上端端面整体为X型，其具有两个宽度较大的大叶片以及两个宽度较小的小叶片。通过改进的叶片叶根和双层围带使叶片承受非常大的离心力而还有较大的安全系数。降低整体汽轮机的外型减少材料使用增加汽轮机的整体效率。扭叶本体的上端端面整体为X型，这样进汽和出汽的效率都较高。

作为优选，所述的扭叶本体的外表面设有进汽内弧面，进汽内弧面的外表面设有若干导流凸棱，导流凸棱为圆弧形。通过导流凸棱可以将汽流进行引导，增加进汽效率。

作为优选，所述的其中一个大叶片一侧边与垂面的夹角α为22-27°另一个大叶片一侧边与垂面的夹角β为35-40°。两个角度这样设置，使得进汽的效率最高，并且同时能达到材料最节约的程度。

作为优选，所述的大叶片与小叶片之间设有导流圆弧槽，导流圆弧槽内设有嵌槽，嵌槽内设有加强合金层。设置加强合金层，可以保证整个扭叶的耐冲蚀性，延长使用寿命。加强合金层可以是市售的耐磨材料制成。

因此，本实用新型设定的叶片角度为最佳角度，并且利用加强合金层使得旋转时受到的冲蚀较小，进汽效率较高，因此使用寿命较长，生产成本较低，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；