[实用新型]一种接客部及金融设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及金融设备的技术领域，尤其涉及一种接客部及金融设备。

背景技术

涉及到现金交易的金融设备，比如自动取款机、存取款一体机等，一般会设置接客部，通过接客部面向用户，处理存钞或取钞业务。如图1和图2所示，接客部11＇内设置有相对设置的挡板115＇和推板116＇，挡板115＇和推板116＇之间形成可以容纳纸币的纸币容纳区。位于纸币容纳区内的纸币在被挖钞机构向设备内部挖钞时，需要依靠挡板115＇和推板116＇的移动，才能将纸币压向挖钞轮，从而被挖取并分离到传输通道中。

现有的金融设备中，接客部11＇包括可以开合的上框架111＇和下框架112＇。为了能让挡板115＇和推板116＇能比较方便的滑动，上框架111＇的底部设置有第一导轨1111＇，下框架112＇的顶部设置有承载部1121＇，第一导轨1111＇和承载部1121＇共同形成滑动面114＇。挡板115＇和推板116＇的两侧均设置有滚轮117＇，滚轮117＇在滑动面114＇上滑动，以减少挡板115＇和推板116＇受到的摩擦力。现有的下框架112＇的承载部1121＇为与下框架112＇一体成型的塑胶件，接客部11＇在使用一定时间后，承载部1121＇会由于滚轮117＇的滚动造成较大的磨损，从而造成挡板115＇和推板116＇滑动不便。由于承载部1121＇和下框架112＇整体一体成型，因此，每使用一段时间，即需要更换下框架112＇，不仅更换操作本身复杂，更换不便，而且需要提高了部件本身的成本，使得设备的维修成本提高。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提出一种接客部，在挡板和推板滑动不便时，不需要更换整个下框架，节约了维修成本和维修时间。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种接客部，包括：

上框架，在侧部靠近底面的区域设置有第一导轨；

下框架，位于上框架的下方，下框架在第一导轨延伸的区域上设置有承载部；

导轨钣金，设置于承载部上，并与第一导轨的端部对接，导轨钣金与第一导轨的顶面平齐且对接，共同形成滑动面，接客部内的推板和挡板的两侧均设置有滚轮，滑动面用于承载滚轮。

优选的，上框架在第一导轨的延伸的区域形成容纳区，承载部向容纳区凸出，导轨钣金位于容纳区内。

优选的，第一导轨的端面为斜面，导轨钣金的端面与第一导轨的端面相适配。

优选的，导轨钣金与上框架可拆卸连接。

优选的，导轨钣金的内端与上框架通过限位部限位，外端通过螺栓与上框架固定。

优选的，限位部包括相互配合的限位凸起和限位凹槽，限位凸起和限位凹槽两者，一个设置于第一导轨的内端，另一个设置于导轨钣金的端面处。

优选的，导轨钣金的外端设置有螺纹孔，上框架的外侧设置有固定孔，螺栓穿过固定孔后与螺纹孔配合固定。

优选的，接客部还包括相对设置的推板和挡板，推板和挡板之间形成用于容纳介质的介质容纳区，推板和挡板的两侧均设置有滚轮，滚轮沿滑动面滑动。

优选的，接客部的两侧均设置有滑动面。

本实用新型的第二目的在于提出一种金融设备，其接客部在挡板和推板滑动不便时，不需要更换整个下框架，节约了维修成本和维修时间。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种金融设备，包括上述的接客部。

有益效果：本实用新型提供了一种接客部和金融设备。接客部包括上框架、下框架和导轨钣金。上框架在侧部靠近底面的区域设置有第一导轨，下框架位于上框架的下方，下框架在第一导轨延伸的区域上设置有承载部。导轨钣金设置于承载部上，并与第一导轨的端部对接，导轨钣金与第一导轨的顶面平齐且对接，共同形成滑动面，接客部内的推板和挡板的两侧均设置有滚轮，滑动面用于承载滚轮。与现有技术相比，接客部侧部的滑动面由第一导轨和导轨钣金共同形成，滚轮不在承载部的顶面滚动，不会对承载部造成磨损。如果导轨钣金被磨损，直接替换导轨钣金即可。导轨钣金没有与下框架一体成型，不需要更换整个下框架。因此，设置导轨钣金后，可以降低维修的工作量，节约维修时间，节省替换部件的成本，节约了维修成本。

附图说明

图1是现有技术的接客部的上框架和下框架的装配图。

图2是现有技术的接客部的上框架、下框架、推板和挡板的装配图。

图3是本实用新型的金融设备的结构示意图。

图4是本实用新型的上框架、导轨钣金和下框架的爆炸图。