[实用新型]一种受电弓动态特性测试实验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及实验器械技术领域，尤其涉及一种受电弓动态特性测试实验台。

背景技术

受电弓安装在机车或动车的车顶上，它在电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动气缸等部件组成、负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。

目前现有的受电弓动态特性测试实验台的高度大多都是固定的，不可以进行调节，有时需要调整实验台的高度来更好的完成实验，这样就给工作人员带来不便，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对实验台提出了更高的要求，所以，我们提出了一种受电弓动态特性测试实验台用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种受电弓动态特性测试实验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种受电弓动态特性测试实验台，包括实验台本体，所述实验台本体的底端焊接有两个支架，支架的底端开设有支撑杆槽，支撑杆槽内滑动安装有支撑杆，且支撑杆的底端延伸至支撑杆槽外，支撑杆的底端焊接有固定座，固定座位于支架的下方，支撑杆槽一侧的内壁上开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，支撑杆上开设有固定孔，滑杆位于支撑杆槽内的一端贯穿固定孔并延伸至固定孔外，支架靠近滑杆通孔的一侧焊接有固定块，固定块上开设有定位杆通孔，定位杆通孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆通孔外，滑杆位于滑杆通孔外的一端上开设有第一定位孔，定位杆位于定位杆通孔外的一端贯穿第一定位孔并延伸至第一定位孔外，滑杆位于滑杆通孔内的一端上开设有第二定位孔，第二定位孔与定位杆位于定位杆通孔外的一端相适配。

优选的，所述支撑杆槽两侧的内壁上均安装有第一滑轨，支撑杆的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑轨内。

优选的，所述滑杆通孔两侧的内壁上均安装有第二滑轨，滑杆的两侧均焊接有第二滑块，两个第二滑块分别滑动安装在两个第二滑轨内。

优选的，所述支撑杆上开设有多个固定孔，多个固定孔等距离排布在支撑杆上。

优选的，所述滑杆通孔两侧的内壁上均开设有第一限位槽，第一限位槽远离支撑杆一侧的内壁上焊接有第一弹簧，滑杆上固定套设有第一限位块，第一限位块与第一弹簧之间焊接固定。

优选的，所述定位杆通孔两侧的内壁上均开设有第二限位槽，第二限位槽远离滑杆一侧的内壁上焊接有第二弹簧，定位杆上固定套设有第二限位块，第二限位块与第二弹簧之间焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过实验台本体、支架、支撑杆槽、支撑杆、固定座、滑杆通孔、滑杆、固定孔、固定块、定位杆通孔、定位杆、第一定位孔和第二定位孔共同构建了一种受电弓动态特性测试实验台，当需要对实验台本体的高度进行调节时，首先，通过定位杆通孔、定位杆和第一定位孔的配合，使定位杆向远离滑杆的方向滑动，当定位杆从第一定位孔内完全滑出时，在滑杆通孔、滑杆和固定孔的配合下，使滑杆向远离支撑杆的方向滑动，当滑杆从固定孔内完全滑出时，在支撑杆槽和支撑杆的配合下，对实验台本体的高度进行调节，当调整到所需高度时，将固定孔与滑杆通孔相对齐，此时，在滑杆通孔、滑杆、定位杆通孔、定位杆、第一定位孔和第二定位孔的配合下，使滑杆贯穿固定孔，并且定位杆贯穿底第一定位孔固定滑杆，从而完成了对实验台本体高度调节的工作，本实用新型结构简单，使用方便，可以对实验台的高度进行调整，有利于工作人员更好的进行实验，操作容易，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种受电弓动态特性测试实验台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种受电弓动态特性测试实验台的结构示意图。

图中：1实验台本体、2支架、3支撑杆槽、4支撑杆、5固定座、6滑杆通孔、7滑杆、8固定孔、9固定块、10定位杆通孔、11定位杆、12第一定位孔、13第二定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。