[实用新型]检具球形支撑快速调节机构

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及一种应用于汽车的检具调节结构，特别涉及一种检具球形支撑快速调节机构，属于汽车单件/总成检测领域。

背景技术

在目前汽车检具行业，更多的是定制化供货。检具供应商将依据客户技术要求，调试合格的检具发运给客户。

由于检具属于高精度测量工具，其对温度湿度有着严格的要求，并且易受到运输过程中震动影响。同时，检测检具精度的三坐标测量机，因机器型号测量软件不同，测量机之间的精度误差影响，检具在客户端检测检具精度时超差情况时有发生。

而检具球形支撑属于检具关键零件，对三坐标测量机检测零件，模具调试有直接的影响。如果三坐标测量机在球形支撑精度超差情况下检测零件，将造成合格零件在三坐标检测时显示零件不合格。依据球形支撑精度超差的检具进行调试模具，也将无法反映出其冲压出的零件真实状态，也就无法调试出合格的模具。

因此，检具行业内对球形支撑精度(业内通用公差，位置度最大误差≤+/-0.05mm)有着严格的要求。

传统检具球形支撑精度调节方式存在工作效率过低的缺点。三坐标测量机测得球形支撑超差后，需要用铣床CNC加工球形支撑连接块，再用钻床制作孔，后用两销两钉将球形支撑固定到检具主体上。如存在加工误差，导致球形支撑精度仍不合格，需重复上述工作过程(根据检具供应商记录，安装调试球形支撑精度过程平均耗费工时≥30分钟)。并且检具球形支撑精度超差后，重新调节球形支撑耗费工时更长，难度更大。不仅需要重复上述调节步骤，还需要将原有球形支撑拆除重新制作销钉孔，多次调节后，与之配合的检具主体甚至有可能因此报废。而检具调节工作需要昂贵的三坐标测量机配合，长时间占用三坐标测量机造成调试成本急剧上升，对工人技术水平要求也较高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，调整快速，提高精度的检具球形支撑快速调节机构。

本实用新型采用的技术方案是：检具球形支撑快速调节机构，设有锁紧机构，所述的锁紧机构的中部制有安装凹槽，所述的安装凹槽为四方体结构，每相邻的两个面相互垂直；在安装凹槽的一个端角处制有限位柱，所述的限位柱上制有卡槽。

锁紧机构的安装凹槽内设有三向调节块和2组限位块。

所述的三向调节块安装于安装凹槽的一个端角处，两侧面与安装凹槽侧壁接触，三向调节块与安装凹槽不接触的另外两个相邻的侧面分别制成楔形面Ⅰ，三向调节块的顶面上安装有球形支撑。

所述的限位块，每组限位块安装于安装凹槽的一个端角处，一端卡入限位柱的卡槽内，两侧面与安装凹槽侧壁接触，与三向调节块相对的一面制成楔形面Ⅱ，楔形面Ⅱ与楔形面Ⅰ相呼应。

上述的检具球形支撑快速调节机构，设有若干调节垫片，在三向调节块和安装凹槽的侧壁之间，三向调节块与安装凹槽底面之间安装调节垫片。

上述的检具球形支撑快速调节机构，在每组限位块的楔形面Ⅱ上制有限位凸起，限位块通过限位凸起定位三向调节块。

上述的检具球形支撑快速调节机构，所述的限位凸起制成弧形。

上述的检具球形支撑快速调节机构，限位块上设有通孔Ⅰ，与通孔Ⅰ相对应的安装凹槽的底面上制有通孔Ⅱ，通过铆钉穿过通孔Ⅰ和通孔Ⅱ，将限位块和锁紧机构固定在一起。

上述的检具球形支撑快速调节机构，三向调节块上设有通孔Ⅲ，与通孔Ⅲ相对应的安装凹槽的底面上制有通孔Ⅳ，通过螺钉穿过通孔Ⅲ和通孔Ⅳ，将三向调节块和锁紧机构固定在一起。

上述的检具球形支撑快速调节机构，所述的限位块上制有凹陷Ⅰ。

上述的检具球形支撑快速调节机构，三向调节块在两个楔形面Ⅰ的交汇处制有凹陷Ⅱ。

上述的检具球形支撑快速调节机构，所述的锁紧机构的下端面上设有用于与检具主体连接的销钉。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，解决了传统检具球形支撑精度调节方式存在的工作效率低下问题。

2、本实用新型，锁紧机构确定初调位置后，采用两销一钉锁紧到检具主体上，通过增减三向调节块与锁紧机构之间的调节垫片，从XYZ三个方向上将球形支撑调至精调位置后，锁紧限位块上铆钉，固定球形支撑。降低了球形支撑精度调节难度，提高了工作效率。

3、本实用新型，通过设计锁紧机构，使球形支撑与检具主体连接。内设计为凹槽形式，用于安装球形支撑，三向调节块及限位块和调节垫片。并设有与检具主体连接的通孔定位孔，及限位块锁紧螺钉孔。

4、本实用新型，通过设计三向调节块，安装检具球形支撑，通过增减与锁紧机构之间的调节垫片，改变球形支撑在空间内三个方向位置。