[实用新型]一种保护行人的发动机罩举升装置

说明书

本实用新型提供一种保护行人的发动机罩举升装置，包括发动机罩，所述发动机罩的下方设有基座，所述基座通过紧固件与车辆纵梁锁固，所述基座的一侧端部通过连接件设有致动器，所述致动器包括第一悬臂，所述第一悬臂的一端与基座相连接，二者形成相互转动的第一转动副；所述第一悬臂的另一端连与第二悬臂的顶端通过铆钉铆接紧固，所述第二悬臂的末端通过铆钉铆接有固定板，所述固定板与第二悬臂形成相互转动的第二转动副；所述固定板上还设有锁固装置，通过锁固装置将第二悬臂上突出的折弯凸台锁固；所述固定板通过紧固件与引擎盖锁固；所述基座的底部通过紧固件固定有举升器。本实用新型结构合理，使用方便，能够最大限度地减少发生碰撞时行人收到的伤害的车辆用发动机罩举升装置。

技术领域

本实用新型涉及一种引擎盖铰链，尤其是一种用于车辆发动机罩的举升装置，属于汽车被动安全技术领域。

背景技术

目前，根据研究调查得出，车祸作为死亡原因的第一排序，并根据行人碰撞事故数据统计研究，其大部分严重伤亡是由于行人头部和汽车引擎盖下部硬部件相撞造成的，这一伤害是造成人员死亡的主要原因，行人头部碰撞的主要区域落在发动机罩，所以车辆行人保护的关键是发动机罩的行人保护性能。

优化发动机罩的核心在于防止头部撞击硬物和提高对行人头部碰撞能量的吸收；目前大部分的技术都是通过改进材料吸能特性或吸能结构，利用碰撞时车身的变形或材料破坏部分吸收碰撞能量来降伤害；行人安全保护设计的另一难点是发动机罩附近的铰链、雨刮等硬点，而目前的发动机罩举升装置结构简单，且没有缓冲结构 。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种结构合理，使用方便，能够最大限度地减少发生碰撞时行人收到的伤害的发动机罩举升装置。

为了达到以上目的，本实用新型提供的一种保护行人的发动机罩举升装置，包括发动机罩，所述发动机罩的下方设有基座，所述基座通过紧固件与车辆纵梁锁固，所述基座的一侧端部通过连接件设有致动器，所述致动器包括第一悬臂，所述第一悬臂的一端与基座相连接，二者形成相互转动的第一转动副；所述第一悬臂的另一端连与第二悬臂的顶端通过铆钉铆接紧固，所述第二悬臂的末端通过铆钉铆接有固定板，所述固定板与第二悬臂形成相互转动的第二转动副；所述固定板上还设有锁固装置，通过锁固装置将第二悬臂上突出的折弯凸台锁固；所述固定板通过紧固件与引擎盖锁固；所述基座的底部通过紧固件固定有举升器。

进一步的，前述的保护行人的发动机罩举升装置，锁固装置包括安装于固定板上的挂钩，所述挂钩上设有开孔，所述开孔内安装有限位卡簧。

进一步的，前述的保护行人的发动机罩举升装置，挂钩与固定板形成第三转动副。

进一步的，前述的保护行人的发动机罩举升装置，挂钩上还设有具有限位作用的第一限位销。

进一步的，前述的保护行人的发动机罩举升装置，固定板上，锁固装置的一侧设有具有限位作用的第二限位销。

进一步的，前述的保护行人的发动机罩举升装置，第二悬臂的顶端上部固定有橡胶套，所述橡胶套的后侧设有预紧螺栓，橡胶套起到缓冲消燥作用，紧固螺栓起到预紧作用。

本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，本实用新型一方面具有普通发动机罩的举升装置功能，能够满足正常开闭发动机罩的需要，另一方面本实用新型能够满足在发生碰撞时，将发动机罩抬升，使其远离发动机罩下面硬结构，最大限度的减少行人受到的伤害。同时，本实用新型还通过增设缓冲装置使其具有缓冲功能，当行人头部撞到发动机罩盖时，此缓冲装置能够起到缓冲作用，最大限度的吸收行人碰撞时产生的能量，以更好的保护行人，提高整体安全性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。