[实用新型]一种智能分离指跳动自动校正机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种智能分离指跳动自动校正机。

背景技术

汽车离合器是汽车使用中关键部件，离合器盖总成的膜片弹簧分离指与分离轴承接触作用，离合器有18个或者12个分离指，其分离指端跳指的是18个分离指的高低不平的程度，当离合器在分离或结合的过程中，会因为其端跳性能的不好，会导致汽车起步发抖或者噪音。

随着用户对汽车NVH性能要求的越来越高，其对膜片弹簧分离指不平度要求也越来越高；目前的分离指端跳校正技术，因为是手动校正，精度差，效率度，稳定性差；设计一台自动的，智能的膜片弹簧分离指端跳设备的难点在于：(1)膜片弹簧分离指有18个分离指高低不平，要矫正需要很高的效率，每个产品的矫正周期越短越好；并且需要边测量边矫正；(2)因为膜片弹簧是弹性材料，会因为工艺过程不同，回弹量也不同；因而增加了机器自动化的难度。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种智能分离指跳动自动校正机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种智能分离指跳动自动校正机，包括工作台，所述工作台上方设置有可升降的上滑板，所述工作台下方设置有可升降的下滑板，其中所述上滑板下侧设置有环形夹具、对位架，所述对位架上分布有对位杆，所述上滑板上对应对位杆位置处设置有位移传感器，所述上滑板上设置有固定架，所述固定架下侧设置有旋转校正机构，所述下滑板上设置有治具。

作为一个优选项，所述对位杆上端伸出对位架位置处设置有横杆，所述横杆与位移传感器对应。

作为一个优选项，所述工作台上设置有可平移的伺服滑台。

作为一个优选项，所述工作台上设置有气缸支架和气液增压缸，所述气液增压缸与固定架连接。

作为一个优选项，所述旋转校正机构包括有压头和压头压力传感器。

作为一个优选项，所述治具连接有治具压力传感器。

作为一个优选项，所述环形夹具和上滑板之间设置有气弹簧。

本实用新型的有益效果是：该校正机针对汽车离合器的特点，通过合理的设计，配合智能控制系统，实现高效率、高精度、高智能自动化，不但校正效果得到提高，每个产品测量校正效率也得到明显的提升。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。此外需要说明的是，下面描述中使用的词语“前侧”、“后侧”、“左侧”、“右侧”、“上侧”、“下侧”等指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，相关技术人员在对上述方向作简单、不需要创造性的调整不应理解为本申请保护范围以外的技术。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定实际保护范围。而为避免混淆本发明的目的，由于熟知的控制程序、部件尺寸、材料成分等的技术已经很容易理解，因此它们并未被详细描述。

参照图1，一种智能分离指跳动自动校正机，包括工作台1，所述工作台1上方设置有可升降的上滑板2，所述工作台1下方设置有可升降的下滑板3，其中所述上滑板2下侧设置有环形夹具4、对位架5，所述对位架5上分布有对位杆51，分别对应离合器分离指的位置。所述上滑板2上对应对位杆51位置处设置有位移传感器52，所述上滑板2上设置有固定架6，所述固定架6下侧设置有旋转校正机构7，所述下滑板3上设置有治具8，其中治具8起到定位作用。

在实际工作时，上滑板2先下降，带动环形夹具4夹住工件，且旋转校正机构7开始进行初次测量，然后下滑板3上升带动治具8定位，进行正式智能校正，并再次测量，其中第二次测量属于对第一次测量的复测。整个过程由智能控制系统全程控制，相比过去校正机的机械测量校正方式或者简单重复测量校正的方式，精确度更能得到保证。