[实用新型]一种自行车刹车碟片

说明书

本实用新型提出了一种自行车刹车碟片，包括盘体，所述盘体中心设有与自行车花鼓固定连接的固定部，所述盘体外缘设有来令片夹持部，所述来令片夹持部上沿其圆周方向均布若干对通的通孔，相邻通孔以左右交替的形式朝来令片夹持部转动方向相反的方向倾斜开设、使通孔孔口处形成刮削刃以此在来令片夹持来令片夹持部进行刹车时不停刮削来令片表面。本实用新型通过将通孔改成倾斜开设，使其孔口处在来令片夹持部转动方向上形成刮削刃，在刹车时夹器活塞推动来令片夹紧来令片夹持部表面，利用刮削刃不停刮削左右来令片表面，从而清除夹杂的泥沙并能避免泥污沙粒再次夹入对刹车系统造成磨损，可有效提高刹车力度、恶劣环境下的刹车灵敏度及使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，具体涉及一种自行车刹车碟片。

背景技术

骑行运动在当今社会越来越受到人们欢迎，刹车系统的工作原理是在自行车花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流；至于在自行车的使用上，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及，经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，使得碟刹越来越受消费者青睐，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。

但是目前山地车刹车碟上的通风孔往往是直接通过冲压的形式冲出，因此孔口处会有因冲压变形产生的倒角，通风孔在刹车碟上起到了减重、通风、积存污物的作用，但在高强度的越野场合，尤其是雨天越野的时候，道路上飞溅的泥沙混合物会粘附到刹车碟上，由于通风孔孔口处存在倒角，会导致部分泥沙虽然被积存于通风孔内，但还是会在刹车时随着倒角进入到来令片与刹车碟之间影响叉车效果，同时也会对刹车碟及来令片产生极大的磨损；如孔口处的倒角采用磨削的方式进行去除，那会增加刹车碟坯料的厚度以满足磨削量，造成冲孔困难，增加加工成本等问题。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种可适用于野外越野，环境潮湿泥沙含量多的自行车刹车碟片。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种自行车刹车碟片，包括盘体，所述盘体中心设有与自行车花鼓固定连接的固定部，所述盘体外缘设有来令片夹持部，所述来令片夹持部上沿其圆周方向均布若干对通的通孔，相邻通孔以左右交替的形式朝来令片夹持部转动方向相反的方向倾斜开设、使通孔孔口处形成刮削刃以此在来令片夹持来令片夹持部进行刹车时不停刮削来令片表面。

上述结构中，通过将传统垂直于刹车碟开设的通孔改成倾斜开设，使其孔口处在来令片夹持部转动方向上形成刮削刃，以此不停刮削左右来令片表面，从而避免夹入泥污沙粒。

本实用新型进一步设置为，所述固定部为中锁结构。

上述结构中，中锁结构适用于中锁花鼓。

本实用新型进一步设置为，所述固定部为六钉结构。

上述结构中，六钉结构适用于六钉花鼓。

本实用新型进一步设置为，所述盘体上设有若干减重孔，所述减重孔位于固定部与来令片夹持部之间。

本实用新型进一步设置为，所述来令片夹持部表面设有磨损刻度指示槽，所述磨损刻度指示槽位于相邻通孔的之间。

上述结构中，磨损刻度指示槽用于显示来令片夹持部表面的磨损程度，当磨损刻度指示槽变浅或消失时，可及时提醒使用者更换新碟片。

本实用新型进一步设置为，所述盘体厚度为2.0mm至1.6mm，所述磨损刻度指示槽深度为0.1mm至0.2mm。