[实用新型]一种侧移调距叉

说明书

本实用新型公开了一种侧移调距叉，包括架体总成、串轴、调距油缸、右货叉、同步控制阀和左货叉；所述串轴安装在所述架体总成上；所述右货叉和左货叉分别通过安装环并排安装在所述串轴上；所述右货叉和左货叉分别通过两个调距油缸的驱动沿所述串轴移动；所述同步控制阀安装在所述架体总成上，分别连接两个调距油缸。本实用新型的优点在于：结构简洁，调距同步性高，侧移范围大，侧移稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种叉车专用属具，尤其涉及一种侧移调距叉。

背景技术

目前通过叉车配合托盘来转运各种货物是最为方便快捷的转运方式。但仍然存在各种问题如：1、货物的差异导致了托盘规格尺寸存在差异，叉车的货叉间隙需要根据托盘尺寸随时进行调整，人力调节不仅费力且效率较低，严重影响货物的转运效率。2、在码头或者厂库这类货物较为集中的地方为了尽可能的节约空间，需要在堆垛货物时调整货物的位置。对于不具有侧移功能的叉车来说摆放效率较低。3、目前拥有侧移和调距功能的属具结构较为复杂，基本分为货叉、侧移前架、侧移后架，自重较重，降低了叉车的承载能力，且视野较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以自动控制右货叉和左货叉移动的侧移调距叉。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种侧移调距叉，包括架体总成(1)、串轴(2)、调距油缸(3)、右货叉(4)、同步控制阀(5) 和左货叉(8)；所述串轴(2)安装在所述架体总成(1)上；所述右货叉(4) 和左货叉(8)分别通过安装环并排安装在所述串轴(2)上；所述右货叉(4) 和左货叉(8)分别通过两个调距油缸(3)的驱动沿所述串轴(2)移动；所述同步控制阀(5)安装在所述架体总成(1)上，分别连接两个调距油缸(3)。同步阀的使用可以很好地解决液压油管的排布问题。

作为优化的技术方案，该调距叉还包括挡板(6)，所述挡板(6)固定在所述架体总成(1)的顶部，所述挡板(6)包括遮挡面，所述同步控制阀(5)固定在所述遮挡面的一侧。通过挡板保护同步控制阀。

作为优化的技术方案，所述挡板(6)还包括安装面，所述遮挡面连接在所述安装面的上方，所述安装面通过螺栓固定在所述架体总成(1)上，所述同步阀(5)通过螺栓固定在所述安装面上。

作为优化的技术方案，该调距叉还包括自润滑轴衬(7)，所述自润滑轴衬 (7)的内径与所述串轴(2)接触，所述自润滑轴衬(7)的外径分别与右货叉 (4)和左货叉(8)的安装环的内径接触。通过使用自润滑轴衬减少货叉与串轴之间摩擦力，同时使得串轴和自润滑轴衬整洁干净。

作为优化的技术方案，每个自润滑轴衬(7)分别被两个环形挡片限位在安装环内。

作为优化的技术方案，所述调距油缸(3)包括缸体、活塞、活塞杆、节流阀和密封件。

作为优化的技术方案，两个调距油缸(3)的一端分别通过销轴连接在所述架体总成(1)的油缸支座上，另一端分别通过销轴连接所述和右货叉(4)和左货叉(8)。

作为优化的技术方案，所述架体总成(1)包括侧板、顶板、后板、下横梁、油缸支座、支撑板、串轴支撑板和装配挂钩，两块侧板分别连接在所述后板同一面的两侧，所述顶板和下横梁分别连接在两块侧板的上下两端之间，所述油缸支座、支撑板、串轴支撑板和装配挂钩设在所述后板上。

本实用新型的优点在于：可以实现空载情况下的货叉间距的同步调距和负载时的整体侧移，调距同步性高，侧移范围大，配合叉车使用，可以有效提高仓库等运输、储存空间的利用率；同步控制阀的使用可以有效地改善液压零件的排布，以及实现货叉高同步性的同步调距；通过同步控制阀的使用减少了油缸的数量，简化了整体结构，降低了加工难度和产品自重，提高了叉车的综合承载力，并且能够给叉车驾驶员提供很好的视野；采用串轴与自润滑轴衬结合的货叉结构，货叉运行阻力较小，动作平稳，可操作性强。

附图说明