[实用新型]一种压力钢管焊缝自动校平焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力钢管焊缝自动校平焊接装置。

背景技术

目前国内水电站，尤其是抽水蓄能电站的引水系统多采用钢衬的形式，也就是压力钢管，压力钢管的焊接质量是压力钢管制造安装质量的关键控制点，其中压力钢管的制造是先将大块钢板折弯成圆管后再采用平焊的方式将圆管两端接缝进行连接，而有的压力钢管会因为折弯误差或者搬运等一些因素而使钢管形变，其形态如图9和10所示，接缝两侧管壁不在同一条圆弧线上，在对这种形态的压力钢管的接缝焊接后，首先是会导致管口形状不规则，使得再将两节压力钢管对接，管口与管口之间不能完美对接，不仅焊接不便，而且会致使焊接后的管口因局部内应力过大而导致焊面断裂；其次是压力钢管在后续使用承载水压时，由于压力钢管不规则，压力钢管内部不能均匀承压，管壁会因承压不均而使其在焊面薄弱处断裂。

发明内容

本实用新型要解决的是提供一种压力钢管焊缝自动校平焊接装置和焊接方法，可以对压力钢管接缝两侧管壁进行校平后再焊接，确保焊接后的压力钢管接缝两侧管壁在同一圆弧线上。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种压力钢管焊缝自动校平焊接装置，包括伸缩架和滑移机构，滑移机构两端分别通过一块连板与伸缩架可拆卸式连接，在滑移机构上安装有焊机和两组压管机构，两组压管机构分别设在的焊机两侧；

伸缩架包括顶架、底架和多个第一油缸，顶架通过多个第一油缸与底架连接，顶架顶面和底架底面均为圆弧面，两块连板分别连接在顶架两侧；

滑移机构包括两列平行设置的滑杆组件，各滑杆组件两端拆卸式连接在两块连板上，在各滑杆组件上均安装有一个滑块，两个滑块通过一块支撑板连接，焊机安装在支撑板中部；

压管机构包括固定在支撑板上第二油缸，第二油缸活塞杆穿过支撑板后与设置在两块滑块之间的辊架连接，在辊架内安装有辊轮。

在顶架两端分别安装有一个拉管装置，所述拉管装置包括中部铰接在顶架内的第三油缸，第三油缸两端活塞杆分别与一个夹紧机构连接，所述夹紧机构包括开设在顶架上的多个滑孔，一根可移动滑轴插入在各滑孔内，第三油缸活塞杆与套在滑轴上轴套铰接，滑轴一端与顶架外的一个夹钳连接，所述夹钳可夹紧在压力钢管管口上。

所述滑孔是由一个的圆孔和连接在圆孔一端的一个弧形腰形孔构成，圆孔直径大于弧形腰形孔的宽度，弧形腰形孔远离圆孔一端朝向压力钢管轴线方向倾斜。

所述夹钳包括连接在滑轴一端的顶板、轴连接在滑轴上的扇形偏心块、固定连接在顶板一端的压板、固定连接在顶板一侧的角板和螺纹连接在角板上的顶丝，压力钢管位于偏心板与压板之间，旋转顶丝可推动偏心块旋转，在压板和偏心块相对表面上均设有多条凸棱。

在连板上固定安装有气缸，气缸活塞杆与支撑板连接，在支撑板上安装有喷火头，喷火头的出火方向朝向压力钢管。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型是以伸缩架顶架上端圆弧面做为基准面，再通过两组压管机构将压力钢管接缝两侧管壁压紧在基准面上，以实现对不规则接缝两侧不规则管壁的校正，而后利用焊机对接缝进行焊接固定，实现了对压力钢管管壁边校正边焊接的目的，使得最后焊接出来的压力钢管接缝处两侧管壁在同一圆弧线上，保证压力钢管形状规整。

2.拉管装置可以将接缝两侧管壁拉拢，确保接缝间隙在规定范围内，以保证焊接质量和精度。

3. 由于滑孔中为弧形腰形孔一端向下倾斜，因此当滑轴通过夹钳拉动压力钢管接缝两侧管壁相互靠拢时，能够使接缝两侧管壁紧贴着伸缩架顶架圆弧面运动，协助压管机构对钢管进行施压，提高对钢管的整形效果。

4. 夹紧机构中两个夹钳向内运动时，偏心块随着滑轴运动而将压力钢管管口向压板方向顶升，以实现对压力钢管夹紧固定，以避免拉动压力钢管时夹钳滑脱。

5.在对接缝焊接前，可以利用喷火头对压力钢管接缝两侧管壁进行预热，进而进一步提高了焊接质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的主视结构示意图，

图2为本实用新型的俯视结构示意图，

图3为图1中A-A处的剖面结构示意图，图中气缸未显示，

图4为图1中B-B处的剖面结构示意图，图中气缸未显示，

图5为图2中C-C处的剖面结构示意图，

图6为本实用新型关于压管机构的局部剖面结构示意图，

图7为本实用新型关于夹钳的剖面结构示意图，