[实用新型]一种新型LED灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种新型LED灯。

背景技术

电动车或者摩托车灯是其重要组成部件，用于行车照明。现有的电动车灯结构设计单一，散热功能不佳，照明亮度不够，不利于车灯使用寿命和使用效果。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型LED灯，以解决现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型LED灯，包括车灯五金件、灯头、电路板，所述灯头安装在车灯五金件上部，所述车灯五金件侧面为电路板安装面和多个并排的散热翘片，所述电路板安装面安装电路板，所述灯头与电路板电连接，所述电路板上设置LED灯珠。

进一步地，所述多个散热翘片相互之间具有间隙。

进一步地，所述多个散热翘片整体形成梯形结构。

进一步地，所述电路板上还设置感光片、电源模块、微处理器、PWM驱动电路，所述感光片、微处理器、PWM驱动电路依次连接，所述PWM驱动电路与LED灯珠连接。

进一步地，所述灯头顶面设置用于导电的凸起结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的电动车或者摩托车灯车灯五金件侧部设置多个并排的散热翘片，多个散热翘片相互之间具有间隙，且整体形成梯形结构，具备很好的散热功能。另外，电路板上设置感光片(光敏电阻)，当周围环境光线较暗时，电路板的电路可以控制使得LED灯珠亮度增加，当周围环境光线较亮时，电路板的电路可以控制使得LED灯珠亮度减小，节约电能，灵活性好。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的侧面结构示意图。

图2是本实用新型的正面结构示意图。

图3是本实用新型的灯头俯视结构示意图。

图4是本实用新型的电路板原理框图。

图5是本实用新型的电路板电路原理图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种新型LED灯，包括车灯五金件1、灯头2、电路板3，所述灯头2安装在车灯五金件1上部，所述车灯五金件1侧面为电路板安装面11和多个并排的散热翘片12，所述电路板安装面11安装电路板3，所述灯头2与电路板3电连接，所述电路板3上设置LED灯珠4。

如图1所示，所述多个散热翘片12相互之间具有间隙。所述多个散热翘片12整体形成梯形结构。

如图3所示，所述灯头2顶面设置用于导电的凸起结构21。

如图4所示，所述电路板3上还设置感光片31、电源模块32、微处理器33、PWM驱动电路34，所述感光片31、微处理器33、PWM驱动电路34依次连接，所述PWM驱动电路34与LED灯珠4连接。

如图5所示，本实施例优选感光片31为光敏电阻，电源模块32为基于78M33稳压电源芯片组成的稳压电路。微处理器33为P89LPC932，P89LPC932是由飞利浦生产的低功耗单片微处理器，电源电压3.3V，可低功耗运行，适合于许多要求高集成度、低成本的场合。可以满足多方面的性能要求。P89LPC932采用了高性能的处理器结构，指令执行时间只需2～4个时钟周期，6倍于标准80C51器件。P89LPC932集成了许多系统级的功能，这样可大大减少元件的数目、电路板的面积以及系统的成本，其内部有2个定时器，可作为一个具有256个定时器时钟周期的PWM发生器使用。PWM驱动电路34为LM2402调光驱动IC，LM3402是一款由可控电流源衍生的降压型稳压器，可驱动串联的大功率、高亮度发光二极管串，可以接受范围在2V的输入电压。

本实用新型的电动车或者摩托车灯车灯五金件1侧部设置多个并排的散热翘片12，多个散热翘片12相互之间具有间隙，且整体形成梯形结构，具备很好的散热功能。另外，电路板3上设置感光片(光敏电阻)，当周围环境光线较暗时，电路板3的电路可以控制使得LED灯珠4亮度增加，当周围环境光线较亮时，电路板3的电路可以控制使得LED灯珠4亮度减小，节约电能，灵活性好。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。