[实用新型]一种动感座椅升降结构有效
申请号: | 201721179081.1 | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN207324057U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 谢焕涛 | 申请(专利权)人: | 成都创世汉沙科技有限公司 |
主分类号: | A63F13/28 | 分类号: | A63F13/28;A63J25/00;A47C1/12;A47C3/20 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 何燕明 |
地址: | 611730 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动感 座椅 升降 结构 | ||
本实用新型公开了一种动感座椅升降结构,属于座椅装置领域,包括支架、左绳索、右绳索、在支架一侧与支架升降滑动配合的座椅、固定在支架顶部的左固定耳和右固定耳、水平固定于座椅背面的气缸、连接在气缸活塞杆端部的驱动滑轮;驱动滑轮处于左固定耳和右固定耳之间;座椅的背面设置有分别对应在左固定耳和右固定耳下方的左滑轮和右滑轮,且左滑轮和右滑轮位于驱动滑轮的下方;左绳索和右绳索的一端共同固定至座椅背面上的同一点,左绳索的另一端依次绕经驱动滑轮和左滑轮并连接至左固定耳,右绳索的另一端依次绕经驱动滑轮、左滑轮和右滑轮并连接至右固定耳。省力,而且节约了座椅下方空间,减小了座椅的高度。
技术领域
本实用新型涉及座椅装置领域,具体而言,涉及一种动感座椅升降结构。
背景技术
动感座椅广泛的应用于商用游戏机等娱乐行业中,可以根据影片特定故事情节的不同而由计算机控制做出不同的特技效果来,再配上烟雾、雨、光电、气泡、气味等,营造一种与影片内容相一致的全感知环境,给观众身临其境的真实体验。目前市场上常用的动感座椅主要是以液压或气压直接驱动座椅升降,直接驱动需要选择相适应荷载的气缸或液压缸,在座椅下方占用空间较大,座椅通常高度较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动感座椅升降结构,以解决上述问题。
为实现本实用新型目的,采用的技术方案为:一种动感座椅升降结构,包括支架、左绳索、右绳索、在支架一侧与支架升降滑动配合的座椅、固定在支架顶部的左固定耳和右固定耳、水平固定于座椅背面的气缸、连接在气缸活塞杆端部的驱动滑轮;驱动滑轮处于左固定耳和右固定耳之间;座椅的背面设置有分别对应在左固定耳和右固定耳下方的左滑轮和右滑轮,且左滑轮和右滑轮位于驱动滑轮的下方;左绳索和右绳索的一端共同固定至座椅背面上的同一点,左绳索的另一端依次绕经驱动滑轮和左滑轮并连接至左固定耳,右绳索的另一端依次绕经驱动滑轮、左滑轮和右滑轮并连接至右固定耳。
进一步地,所述驱动滑轮和左滑轮的外圆面均具有沿轴向排布的两个环沟槽,两环沟槽分别对应左绳索和右绳索。
进一步地,所述支架包括底座、底座上对称设置的两立柱和连接在两立柱顶端的顶梁,左固定耳和右固定耳固定于顶梁下端。
进一步地,所述支架上设置有竖向导轨,座椅的背面具有与竖向导轨匹配的滑块。
本实用新型的有益效果是,通过气缸带动驱动滑轮伸缩,从而拉动左绳索和右绳索,经左滑轮和右滑轮改变了左右固定耳与左右滑轮之间的距离,座椅实现升降,驱动滑轮收缩时两绳索即被向气缸缸体侧拉动,从而经左右滑轮使得座椅升高,省力,而且气缸在座椅背面横直,节约了座椅下方空间,减小了座椅的高度。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的动感座椅升降结构的后视图;
图2是驱动滑轮和左滑轮的剖视图;
图3是左绳索的连接示意图;
图4是右绳索的连接示意图;
图5是本实用新型实施例提供的动感座椅升降结构的侧视图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
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