[实用新型]凸轮轴位置传感器插头结构

说明书

本实用新型揭示一种凸轮轴位置传感器插头结构，该结构包括：传感器本体；固定扣；插头；导电插销；导向柱；凸块；插座；导电穿孔；盖板；卡扣结构；连接轴；导向槽；凸块槽。利用本实用新型揭示的凸轮轴位置传感器插头结构通过在插座上设有可拆开的盖板可方便的检测插座内部状况以及清除异物。当将卡扣结构卡合后的插座插入插头时可牢固插头结构，防止插头因汽车运行时的抖动导致松动为其增加一层保障。当进行插头结构分离时，不仅可以通过传统的插拔方式分离，还可以通过将盖板拆开，凸块分离凸块槽，轻松的将其分离，为插头结构的分离增添了一种分离方式。有效的保证凸轮轴位置传感器的正常运行，方便插头结构的检测及异物的清理。

技术领域

本实用新型涉及一种插头结构，尤其是一种凸轮轴传感器插头结构。

背景技术

凸轮轴位置传感器也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。其主要作用是检测凸轮轴的位置和转角，从而确定发动机1缸压缩行程上止点的位置。在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别气缸活塞的位置和行程，控制燃油喷射顺序及点火顺序，进行准确的喷油与点火控制。因此凸轮轴位置传感器在汽车发动机配件中占有重要位置。

而汽车发动机的工作环境通常比较恶劣，尤其是汽车运行中大幅度振动，若凸轮轴位置传感器插头结构出现松动，就将直接影响凸轮轴位置传感器的正常运行，将会导致汽车运行出现故障，影响正常行驶。

随着汽车技术整体的发展，对传感器的耐腐蚀、耐击穿、耐油、耐温性能的要求越来越高，而对其插头结构的紧固性及耐损性能的要求确甚少。而当插头结构出现锈蚀及异物时还需将其插头结构分离后才能进行检测及清理。

有鉴于此，实有必要开发一种紧固性及耐损性能的凸轮轴位置传感器插头结构，以确保汽车运行中大幅度振动而不被松动，还方便检测插头结构是否锈蚀，及清理异物，保证凸轮轴位置传感器的正常运行。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种凸轮轴位置传感器插头结构，有效确保汽车运行中大幅度振动而不被松动，方便检侧插头结构是否锈蚀，及清理异物，保证凸轮轴位置传感器的正常运行。

为了达到上述目的，本实用新型的凸轮轴位置传感器插头结构，该结构包括：

传感器本体；

固定扣，设置于传感器本体下端位置；

插头，设置于固定扣下端位置；

导电插销，设置于固定扣下端，插头内部的前端位置；

导向柱，设置于插头上盖两端的位置；

凸块，设置于插头两侧的中心位置；

插座，设置于插头前端位置，插头插入后与其配合使用；

导电穿孔，设置于插座内部的前端位置，对应导电插销的数量及位置；

盖板，设置于插座上端前方位置；

卡扣结构，设置于插座一侧；

连接轴，设置于盖板另一侧，一端固定于插座；

导向槽，设置于盖板上，与导向柱相对应；

凸块槽，设置于插座两端位置，与凸块相对应。

可选地，所述插头上盖为镂空结构。

可选地，所述插座卡扣结构扣合状态当普通插座使用。

可选地，所述导电穿孔前端位置为镂空结构。

可选地，所述凸块受外力按压后具有向内伸缩特性。

可选地，所述盖板通过连接轴与插座相连接。