[实用新型]一种天线车水冷设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及天线车技术领域，具体为一种天线车水冷设备。

背景技术

天线车在使用时，需要对天线车内的电子设备和天线车方舱内的温度进行冷却，因此天线车需要通过两个制冷设备保证天线车的正常工作，不能通过同一制冷设备保证天线车的工作，使得天线车在制冷时非常的耗费能源，从而就降低天线车制冷设备的实用性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种天线车水冷设备，具备通过一个制冷设备对天线车方舱和电子设备进行冷却降温的优点，解决了需要两个制冷设备进行降温会降低天线车制冷设备实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种天线车水冷设备，包括壳体，所述壳体正面的下侧等距离开设有出气孔，所述壳体内壁的两侧均连接有安装杆，两个安装杆之间连接有空心座，所述空心座底部的两侧等距离连通冷凝管，所述冷凝管的底部连通换热管，所述壳体内腔的右侧设置有循环泵，所述换热管远离冷凝管的一端与循环泵连通，所述循环泵的出口通过支管与冷凝管连通，所述空心座底部的中部连接有冷凝器，所述空心座底部的两侧均设置有滑板，所述滑板的内侧等距离开设有通槽，所述通槽的内壁连接有刷毛，所述刷毛的内侧与冷凝管的外侧搭接，所述滑板的一侧连接有连接板，所述连接板的顶部来接有活动杆，两个活动杆之间连接有活动板，所述空心座顶部的中部连接有调节板，所述调节板的正面连接有齿条，所述活动板内侧的中部开设有通口，所述调节板的顶部贯穿通口并延伸至活动板顶部的外侧，所述齿条正面的上侧啮合有齿轮，所述齿轮的中部贯穿连接有转轴，所述转轴的左侧连接有电动马达，所述电动马达的底部通过安装架与活动板的顶部连接，所述壳体内腔的背面安装有风机。

优选的，所述安装杆的内侧开设有穿孔，所述活动杆的顶部贯穿穿孔并延伸至安装杆顶部的外侧。

优选的，所述风机位于出气孔的背面。

优选的，所述转轴外部的两侧均套接有轴承，所述轴承的底部通过加固杆与活动板的顶部连接。

优选的，所述滑板的数量为两个，且两个滑板均位于冷凝管的外侧。

优选的，所述齿轮的背面与齿条相啮合，且齿轮位于活动板的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过冷凝管、换热管、循环泵、风机和出气孔的配合使用，使得冷凝管将水分通过导入到换热管内时，换热管能够吸收天线车电子设备上的热量，循环泵将换热后的水分重新导入到冷凝管进行冷却，风机将冷凝管冷却时的温度通过出气孔吹出，从而让天线车的方舱内进行降温，从而让同一制冷设备保证天线车进行正常工作，从而保证了天线车的实用性。

2、本实用新型通过滑板、活动板、调节板和齿轮的配合使用，使得齿轮在转动时，齿轮通过调节板上的齿条让齿轮进行升降，从而让活动板能够带动滑板进行升降，从而让滑板通槽内的刷毛刷动冷凝管外部上的霜，保证风机在吹出空气后能够对方舱内进行降温，从而保证了天线车制冷设备的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型壳体的示意图；

图4为本实用新型滑板的俯视图。

图中：1壳体、2出气孔、3安装杆、4空心座、5冷凝管、6冷凝器、7滑板、8通槽、9刷毛、10连接板、11活动杆、12活动板、13调节板、14齿条、15通口、16齿轮、17转轴、18电动马达、19换热管、20循环泵、21支管、22风机、23穿孔、24轴承、25加固杆、26安装架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。