[实用新型]一种用于汽油引擎链锯上的双头螺柱

说明书

本实用新型涉及一种用于汽油引擎链锯上的双头螺柱，包括螺柱光杆、第一螺杆和第二螺杆，所述的第一螺杆和第二螺杆分别连接于螺柱光杆两端；所述螺柱光杆上设有环状台阶凸台，所述环状台阶凸台的位置靠近第一螺杆。该双头螺柱中通过在第一螺杆和螺柱光杆连接处增加环状台阶凸台，避免应力集中，提高螺柱根部强度的同时，让环状凸台台阶分摊外力对双头螺柱上螺纹的影响，能够有效改变双头螺柱受力时各方向合力的传递及分布方式，降低双头螺柱脱落、断裂的概率，保证双头螺柱的使用寿命的同时保证汽油引擎链锯的使用寿命，保证操作者的生命财产安全。

技术领域

本实用新型涉及机械设计技术领域，具体是一种用于汽油引擎链锯上的双头螺柱。

背景技术

双头螺柱，也叫双头螺丝或双头螺栓，用于连接机械的固定链接功能，双头螺柱两头都有螺纹，中间的螺杆，有粗的也有细的，一般用于矿山机械，桥梁，汽车，摩托车，锅炉钢结构，吊塔，大跨度钢结构和大型建筑等，双头螺柱最常用的形式是两端有螺纹，中间是光杆。

当主体为大型设备，需要在此大型设备上安装附件时，由于附件需要经常更换、检修，为了拆装方便，常常需要使用双头螺柱，使用时，双头螺柱一端拧入主体，安装好附件后另一端带上螺母，实现紧固作用，使用双头螺栓拆装非常方便。

汽油引擎链锯是动力链锯的一种，其动力源是一台汽油发动机，常用于户外林场伐木和护林作业等，作业过程中，发动机会产生高频振动，以致固定导板（链板）链条的紧固件，即双头螺柱松动、脱落。

现有技术中，是使用如图1所示的双头螺柱将汽油链锯上的导板（链板）链条固定在发动机右曲轴箱上的，现有技术中的双头螺柱，其使用的双头螺柱M8是标准件，装配到右曲轴箱内的第一螺柱1’力臂较短，在使用过程中受力较大，极易造成光杆3’和第二螺柱2’磨损或断裂，进而常出现双头螺柱松动、脱落和损坏的现象，给发动机的曲轴箱造成不可逆转的机械损伤，降低整台机器的使用寿命，且因为汽油链锯的导板（链板）上高速运动的带有锋利刀齿的链条，双头螺柱脱落，链条也就一并从曲轴箱上掉落、分离，极有可能会对操作者产生人身伤害，危险系数极高，不利于该汽油链锯在市场上的推广及应用。

发明内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种用于汽油引擎链锯上的双头螺柱，该双头螺柱结构巧妙合理，结构强度高，安全性能好，能够有效延长该双头螺柱的使用寿命，增强其在本体和附件之间的紧固作用，进一步保证汽油引擎链锯的使用寿命，保证操作者的生命财产安全。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用以下技术方案:一种用于汽油引擎链锯上的双头螺柱，包括螺柱光杆、第一螺杆和第二螺杆，所述的第一螺杆和第二螺杆分别连接于螺柱光杆两端；所述螺柱光杆上设有环状台阶凸台，所述环状台阶凸台的位置靠近第一螺杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述螺柱光杆与第一螺杆连接处处采用锥面过度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述螺柱光杆与第二螺杆连接处处采用锥面过度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述锥面角度为45°。

作为本实用新型的一种优选方案，所述环状台阶凸台的外径尺寸在11.5mm～12.5mm之间，环状台阶凸台的长度尺寸在1.5～2.5mm之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述环状台阶凸台的外径尺寸为12mm，长度尺寸为2mm。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一螺杆的长度尺寸在18mm～25mm之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一螺杆的长度尺寸为20mm。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二螺杆的长度尺寸在13.5mm～14.5mm之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二螺杆的长度尺寸为14mm。