[实用新型]缸体螺栓搭子位置度检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体生产加工设备领域，具体是一种缸体螺栓搭子位置度检具。

背景技术

发动机缸体生产过程中由于设备的不稳定因素的影响，会造成部分缸体件螺栓孔位置度不符合图纸要求，而其它地方的尺寸符合图纸要求，这就需要专业的检测人员使用专业检测设备进行检测，效率低下，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种缸体螺栓搭子位置度检具，来检测缸体上四处螺栓搭子的位置度是否符合要求。

本实用新型的技术方案如下：

一种缸体螺栓搭子位置度检具，包括有托板和通过支撑柱相连接的上、下底板，所述的托板上放置有缸体，其特征在于：所述下底板的前后侧分别安装有二个第一气缸，下底板的中部安装有第二气缸，所述上底板上分别设有前、中、后通孔，所述二个第一气缸的活塞杆分别向上穿过所述的前、后通孔并延伸出后，分别连接有前、后X向定位机构，所述第二气缸的活塞杆向上穿过所述的中通孔并延伸出后，连接在所述托板的底部；所述上底板的中部安装有X向定位块，上底板的前侧在所述前X向定位机构的前方安装有Z向定位块，上底板的左侧分别安装有具有不同高度的多个检测块，上底板的右侧安装有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆向左延伸并连接有Y向定位机构。

所述的缸体螺栓搭子位置度检具，其特征在于：所述的托板为工字型结构。

所述的缸体螺栓搭子位置度检具，其特征在于：所述的前、后X向定位机构和Y向定位机构分别采用定位销。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，操作简便，不需要专业的检测人员去操作，普通员工只需稍加培训即可操作，且造价便宜，相对于专业检测设备，检测效率得到了很大的提升。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构右视图。

图3为本实用新型立体结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种缸体螺栓搭子位置度检具，包括有托板1和通过支撑柱相连接的上、下底板2、3，托板1上放置有缸体，下底板3的前后侧分别安装有二个第一气缸4，下底板3的中部安装有第二气缸5，上底板2上分别设有前、中、后通孔，二个第一气缸4的活塞杆分别向上穿过前、后通孔并延伸出后，分别连接有前、后X向定位机构6，第二气缸5的活塞杆向上穿过中通孔并延伸出后，连接在托板1的底部；上底板2的中部安装有X向定位块7，上底板2的前侧在前X向定位机构的前方安装有Z向定位块8，上底板2的左侧分别安装有具有不同高度的二个检测块9，上底板2的右侧安装有第三气缸10，第三气缸10的活塞杆向左延伸并连接有Y向定位机构11。

本实用新型中，托板1为工字型结构，为前、后X向定位机构6提供了让位空间。

前、后X向定位机构6和Y向定位机构11分别采用定位销。

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明：

本实用新型的具体工作过程如下：

1、将缸体放置在托板1上，通过X向定位块7初步定位好；

2、第二气缸5通气，第二气缸5的活塞杆收缩，带动托板1下降，使得缸体与Z向定位块8接触；

3、第三气缸10通气，第三气缸10的活塞杆伸出，带动Y向定位机构11左移，对缸体进行Y向定位；

4、二个第一气缸4通气，二个第一气缸4的活塞杆伸出，分别带动前、后X向定位机构6上移，对缸体进行X向定位；

5、缸体的各向定位完毕后，将二个检测块9推出，开始检测缸体的螺栓搭子的位置度是否合格。