[实用新型]能够显示故障位置的电动汽车状态监控系统有效
申请号: | 201721180963.X | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN207337201U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 崔为红;许镇;李会勇 | 申请(专利权)人: | 山东省轻工集体经济科技信息研究所 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京易正达专利代理有限公司 11518 | 代理人: | 程宝妹 |
地址: | 250002 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能够 显示 故障 位置 电动汽车 状态 监控 系统 | ||
本实用新型公开了一种能够显示故障位置的电动汽车状态监控系统。该电动汽车状态监控系统包括车载终端和后台服务器,通过在电动汽车中安装车载终端读取汽车OBD车载诊断系统故障代码,并将故障代码发送到后台服务器,由后台服务器向车载终端返回故障代码对应的故障位置信息,并显示在车载终端的显示屏上,从而向车主直观显示出故障位置,车主可对故障情况进行初步判断,对于一些能够自己处理的简单故障,车主就无需去4S店进行维修,从而降低了车主的维修成本。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车监控技术,尤其涉及一种能够显示故障位置的电动汽车状态监控系统。
背景技术
电动汽车能够有效降低二氧化碳排放量,清洁环保,受到国家与社会的广泛推广,市场保有量越来越大,在人们日常生活中的应用也越来越普遍。同时,随着科学技术的不断发展,对汽车状态的监控也越来越倾向于向智能化、信息化和远程化方向发展。当电动汽车出现故障时,电动汽车上的车载诊断系统(On-Board Diagnostic,OBD)会控制电动汽车上的响应报警指示灯发出报警指示,并同时将故障代码存储在内置存储器中,无法直观地显示故障位置,导致车主无法直观地确定故障位置,只能通过汽车4S店售后技术人员等专业汽车技术人员配备的专业设备才能读取识别电动汽车OBD车载诊断系统故障代码,从而确定故障位置,给车主确定电动汽车故障位置造成了障碍,提高了车主的用车和汽车维护成本。
实用新型内容
本实用新型提供一种能够显示故障位置的电动汽车状态监控系统,以解决现有技术无法直观显示电动汽车故障位置的问题。本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种能够显示故障位置的电动汽车状态监控系统,包括车载终端和后台服务器;
所述车载终端包括SoC芯片、CAN总线控制器、显示屏和移动通信模块;
所述SoC芯片通过串行外设接口与所述CAN总线控制器连接;所述CAN总线控制器用于通过CAN总线与电动汽车的OBD车载诊断系统连接,以从所述OBD车载诊断系统接收所述电动汽车的故障代码和VIN码,并将所述故障代码和VIN码发送到所述SoC芯片;
所述SoC芯片与所述移动通信模块和显示屏连接,用于通过所述移动通信模块将所述故障代码和VIN码发送到所述后台服务器;
所述后台服务器根据所述VIN码确定所述电动汽车的车型,并根据所述车型确定所述故障代码对应的故障位置,并将所述故障位置发送出去;
所述SoC芯片通过所述移动通信模块接收所述故障位置,并将所述故障位置显示在所述显示屏上。
进一步地,所述车载终端还包括GPS卫星定位模块;
所述SoC芯片与所述GPS卫星定位模块连接,用于接收所述GPS卫星定位模块的定位信息,并将所述定位信息显示在所述显示屏和/或通过所述移动通信模块将所述定位信息发送到所述后台服务器。
进一步地,所述车载终端还包括Zigbee通信模块,所述SoC芯片与所述Zigbee通信模块连接。
进一步地,所述车载终端还包括与所述SoC芯片连接的内存卡读卡器。
进一步地,所述车载终端还包括与所述SoC芯片连接的指示灯。
进一步地,所述车载终端还包括与所述SoC芯片连接的Wi-Fi模块。
进一步地,所述移动通信模块为同时支持GSM、3G和4G通信的移动通信模块。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点和有益效果:
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