[实用新型]一种厂房运输车

说明书

本实用新型公开了一种厂房运输车，包括底架，底架底侧的两端分别设置有前轮组和后轮组，前轮组和后轮组之间于底架底侧转动设置有活动架，活动架远离底架一侧设置有动轮组，底架一端铰接连接有转动杆，活动架与转动杆之间铰接连接有用于拉动活动架的驱动杆。当运输车停放时，只有前轮组和后轮组与地面接触，起到稳定支撑作用，运输车可以推动平移，方便停放到合理位置。当运输车转移时，操作者转动转动杆，转动杆带动驱动杆拉动活动架，使得活动架的动轮组代替后轮组与地面接触，由牵引车拉动底架起到快速运输的作用，通过前轮组和动轮组与地面接触减小了运输车自身的回转半径，降低了转移过程中运输车倾倒的概率，转移更加稳定和安全。

技术领域

本实用新型涉及无动力运输装置领域，更具体地说，它涉及一种厂房运输车。

背景技术

工厂厂区内产品需要更换工作工位或者货物需要进行转移时，都需要使用到运输车，在不同厂房之间内转移运输的过程中会遇到一些阻碍，比如轨道、阶梯还有斜坡等，进而导致运输车转移麻烦。

针对上述问题，专利公告号为CN104843038A的中国专利，提出了一种可伸缩车轮的推车，其车厢底部前后安装了可伸缩车轮组；可伸缩车轮组主要由车轮、连杆伸缩机构和液压油缸组成。由于每套车轮组均可根据需要，在一定范围内自由调节升降，当通过具有一定高度差的两处地面时，可通过依次调节车轮组的高度，平稳越过高低地面不同造成的障碍。

上述专利中的推车快速运输过程中稳定性不好控制，在快速转移过程中，货物累积太多后运输车重心过高，容易翻车，特别是在小角度拐弯转移的过程中更容易发生翻车的情形。

实用新型内容

针对厂房运输过程中运输车容易翻车的问题，本实用新型目的在于提出一种运输稳定的厂房运输车，具体方案如下：

一种厂房运输车，包括底架，所述底架底侧的两端分别设置有前轮组和后轮组，所述前轮组和所述后轮组之间于所述底架底侧转动设置有活动架，所述活动架远离所述底架一侧设置有动轮组，所述底架一端铰接连接有转动杆，所述活动架与所述转动杆之间铰接连接有用于拉动所述活动架的驱动杆。

通过上述技术方案，当运输车停放时，前轮组和后轮组与地面接触，此时动轮组腾空，前轮组和后轮组起到稳定支撑作用，运输车可以推动平移，方便停放到合理位置。当运输车转移时，操作者转动转动杆，转动杆带动驱动杆拉动活动架，使得活动架的动轮组与地面接触，此时后轮组腾空，由牵引车拉动底架起到快速运输的作用，通过前轮组和动轮组与地面接触减小了运输车自身的回转半径，降低了转移过程中运输车倾倒的概率，转移更加稳定和安全。

进一步的，所述转动杆远离所述底架的一端转动设置有固定环，所述底架远离所述转动杆的一端设置有与所述固定环适配的辅助耳，所述辅助耳上开设有通孔，所述通孔内插接设置有用于固定所述固定环的插销。

通过上述技术方案，后一运输车的固定环插入前一运输车的辅助耳，并通过插销固定，前后运输车可以连接成整体，使得一辆牵引车可以同时牵引多量运输车，调高运输效率，节省资源。

进一步的，所述转动杆周壁设置有用于方便操作的保护垫。

通过上述技术方案，保护垫方便操作者对转动杆进行转动。

进一步的，所述活动架包括与所述底架平行设置的移动架，所述移动架与所述底架之间铰接连接有多个连接杆，所述驱动杆与所述移动架铰接连接。

通过上述技术方案，连接杆、底架和移动架形成一个四连杆机构，并通过拉动驱动杆控制移动架的开启，使得动轮组与地面接触。

进一步的，所述移动架朝向所述驱动杆的一侧于所述底架底端设置有多个用于限制所述移动架转动位置的限位杆。

通过上述技术方案，限位杆可以防止移动架转动幅度过位，从而保证动轮组与地面接触过程中后轮组腾空。