[实用新型]排料震荡器有效
申请号: | 201721181237.X | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN207272010U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 范士俊;王宇鹏;张国帅;任海欧;王红 | 申请(专利权)人: | 沈阳来金汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D45/02 | 分类号: | B21D45/02;B21D37/10 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司21207 | 代理人: | 郑贤明 |
地址: | 110141 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 震荡 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种排料震荡器,属于汽车冲压模具工装领域。
背景技术
随着汽车产业的发展,车型不断更新,模具使用量成倍增加。对模具在生产过程中的使用效率要求增加,现有的模具在成批量快速加工时,由于废料较多,常常会在废料滑道上发生堆积或者滞留,影响后续废料的清理,导致整体加工过程不稳定,影响加工进度。
发明内容
为了解决上述技术问题,实用新型提供了一种排料震荡器,本机构是借用模具上下模的开闭动作,上模向下运动驱使驱动部分带动废料滑板运动,在上模回程向上运动减少驱动力时,本机构回程部分开始作用到废料滑板,是整个机构在上下模具开闭高速循环过程中来回前后震荡废料滑板,使废料在废料滑板上有一个前后的惯性力,使废料不能因为角度小而静止在废料滑板上。随着前后运动的循环,使废料在废料滑板上运动,最终使废料滑出废料滑板。解决了现有技术中存在的由于废料滞留导致的整体加工过程不稳定,影响加工进度的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:排料震荡器,包括有上模板和下模板,其特征在于:上模板侧面通过驱动支承座安装有驱动块,下模板侧面与驱动块的对应位置处设有滑动块支撑和滑轨,滑动块安装在滑轨上,驱动块下部楔形面与滑动块上部楔形面相配合,驱动块下压时顶住滑动块在滑轨上向靠近下模板方向运动;传动杆的一端连接在滑动块的内侧面,另一端与废料滑板位置对应,废料滑板的下部设置挡块。
所述的滑动块支撑与下模板之间设置有弹簧,上模板带动驱动块上移后,弹簧将滑动块支撑和滑动块弹出。
所述的驱动块下压,滑动块为后缩状态,传动杆端部顶起废料滑板;驱动块上移,弹簧将滑动块顶出,传动杆端部远离废料滑板,废料滑板下落后位置与挡块对应。
所述的滑轨设置在滑动块的两侧,并与下模板相连。
本实用新型的有益效果在于:实用新型提供了一种排料震荡器,上模板侧面通过驱动支承座安装有驱动块,下模板侧面与驱动块对应位置处的滑动块支撑和滑轨,滑动块安装在滑轨上,驱动块下部楔形面与滑动块上部楔形面相配合,驱动块下压时顶住滑动块在滑轨上向靠近下模板方向运动;传动杆的一端连接在滑动块的内侧面,另一端与废料滑板位置对应,废料滑板的下部设置挡块。本实用新型通过上述结构,提供了一种使用方便、结构简单,自动化性能高的排料震荡器。
附图说明
图1:为本实用新型结构示意图。
图2:为图1的剖视图。
具体实施方式
排料震荡器,包括有上模板9和下模板10,其结构为:上模板9侧面通过驱动支承座1安装有驱动块2,下模板10侧面与驱动块2的对应位置处设有滑动块支撑3和滑轨4,滑动块5安装在滑轨4上,驱动块2下部楔形面与滑动块5上部楔形面相配合,驱动块2下压时顶住滑动块5在滑轨4上向靠近下模板10方向运动;传动杆6的一端连接在滑动块5的内侧面,另一端与废料滑板7位置对应,废料滑板7的下部设置挡块8。
所述的滑动块支撑3与下模板10之间设置有弹簧,上模板9带动驱动块2上移后,弹簧将滑动块支撑3和滑动块5弹出。
所述的驱动块2下压,滑动块5为后缩状态,传动杆端部顶起废料滑板7;驱动块2上移,弹簧将滑动块5顶出,传动杆端部远离废料滑板7,废料滑板7下落后位置与挡块8对应。
所述的滑轨4设置在滑动块5的两侧,并与下模板10相连。
实际使用时,因模具闭合高度限制,在模具设计时高度受限。所以排废料的角度小于25度,废料依靠自身的重量转换成动能的趋势变小,废料会贴在废料滑板上,排废料存在难度废料不能及时排出。因级进模频次高达每分钟40冲程,如废料不能急时排出会存在很大的危险性及影响生产节拍。本机构由四部分组成,驱动部分、震荡部分、导滑部位、回程部分,本机构是借用模具上下模开闭合的动作,上模向下运动驱使驱动部分带动废料滑板运动,在上模回程向上运动减少驱动力时,本机构回程部分开始作用到废料滑板,是整个机构在上下模具开闭合高速循环过程中来回前后震荡废料滑板,使废料在废料滑板上有一个前后的惯性力,使废料不能因为角度小而静止在废料滑板上。随着前后运动的循环,使废料在废料滑板上运动,最终使废料滑出废料滑板。
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