[实用新型]一种用于车载电源降压器外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种降压器相关，特别涉及一种用于车载电源降压器外壳。

背景技术

外壳是用支承、连接电动机、传动机构、开关、手柄及附属装置使之成为一个完整的电动工具实体的最外层结构件。按材质来分，外壳可以分为金属外壳，塑料外壳等。大部分的车载电源降压器外壳是整个可以将外盖直接取下的结构，这样虽然操作很方便，但是会有些操作人员会疏忽而易丢失配件，并且很多结构单一，不便于使用，使用不够便捷，由于车载电源降压器有些内部线路太多，显得存放位置不够。为此，我们提出一种用于车载电源降压器外壳。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于车载电源降压器外壳，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于车载电源降压器外壳，包括上盒盖、下盒盖和一号侧盒长面，所述上盒盖和下盒盖平行设置，且上盒盖与一号侧盒长面固定相连，所述下盒盖一侧设有合页，所述合页一侧固定连接转轴，所述下盒盖通过转轴与一号侧盒长面活动相连，所述下盒盖内部表面设有绝缘硅胶条，所述下盒盖一侧与侧板焊接连接，所述侧板一侧设有外按压锁扣，所述外按压锁扣一侧活动连接内按压锁扣，所述内按压锁扣内部设有内按压锁扣槽，所述内按压锁扣和外按压锁扣内部均设有按压弹簧。

进一步地，所述一号侧盒长面一侧设有隔块，所述隔块上端设有隔板，所述隔板上端固定连接海绵层，所述隔块与隔板活动相连，所述一号侧盒长面一侧设有合页，所述合页一侧设有螺丝固定孔。

进一步地，所述上盒盖一侧与二号侧盒长面焊接连接，所述二号侧盒长面一侧设有固定槽，所述固定槽与外按压锁扣活动相连，所述二号侧盒长面一侧设有散热孔，所述二号侧盒长面一端与安装板焊接连接，所述安装板内部设有安装孔，所述上盒盖一侧固定连接三号侧盒短面，所述三号侧盒短面一侧设有输入线接孔和其他数据线接线槽，且输入线接孔位于其他数据线接线槽上方，所述输入线接孔一侧设有输出线接孔，所述上盒盖内部设有散热密网，所述盒盖与散热密网固定相连。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设有的转轴和合页，起到翻盖式连体的效果，不会因修理内部降压器而疏忽丢失外盖配件，便于操作。

2、本实用新型通过在侧板上设置外按压锁扣，可采用按压式手法，将其按压入固定槽内，起到便于下盒盖关闭的效果，在固定槽外端将外按压锁扣按缩进内按压锁扣槽内，即可打开下盒盖，起到操作方便快捷的效果，通过外按压锁扣和内按压锁扣内部均设有的按压弹簧，起到其整体具有压缩和伸长的效果。

3、本实用新型通过设有的隔块，能够扩充其内部存放的位置空间，通过设有的可灵活拆卸的隔板，不需要扩充时，可直接取出，达到便于使用的效果，由于内部设有的散热孔和散热密网，使其内部的散热效果好，不会因内部位置的扩充，而影响内部散热效果。

附图说明

图1为本实用新型一种用于车载电源降压器外壳的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种用于车载电源降压器外壳的下盒盖结构示意图。

图3为本实用新型一种用于车载电源降压器外壳的侧板侧面结构示意图。

图4为本实用新型一种用于车载电源降压器外壳的内部结构示意图。

图中：1、上盒盖；2、下盒盖；3、一号侧盒长面；4、转轴；5、螺丝固定孔；6、合页；7、侧板；8、外按压锁扣；9、绝缘硅胶条；10、隔块；11、按压弹簧；12、内按压锁扣槽；13、内按压锁扣；14、三号侧盒短面；15、散热密网；16、二号侧盒长面；17、固定槽；18、安装板；19、安装孔；20、散热孔；21、输出线接孔；22、输入线接孔；23、其他数据线接线槽；24、海绵层；25、隔板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种用于车载电源降压器外壳，包括上盒盖1、下盒盖2和一号侧盒长面3，所述上盒盖1和下盒盖2平行设置，且上盒盖1与一号侧盒长面3固定相连，所述下盒盖2一侧设有合页6，所述合页6一侧固定连接转轴4，所述下盒盖2通过转轴4与一号侧盒长面3活动相连，所述下盒盖2内部表面设有绝缘硅胶条9，所述下盒盖2一侧与侧板7焊接连接，所述侧板7一侧设有外按压锁扣8，所述外按压锁扣8一侧活动连接内按压锁扣13，所述内按压锁扣13内部设有内按压锁扣槽12，所述内按压锁扣13和外按压锁扣8内部均设有按压弹簧11。