[实用新型]辐条

说明书

本实用新型公开了一种辐条，其包括一碳纤维条体、一卡合件及一锁固件；该碳纤维条体定义一轴向，包括一中间段及分别设于该中间段沿该轴向的两端的一插设端，该中间段于径向上的相对二侧分别延伸设有一弧凸；该卡合件一端供嵌卡于一自行车的一花鼓，另一端设有一使一该插设端插设的一第一插孔及二径向开设的第一剖槽，该二弧凸分别嵌卡于该二第一剖槽。该锁固件一端锁固于该自行车的一轮框，另一端设有一使另一该插设端插设的一第二插孔及二径向开设的第二剖槽，该二弧凸分别嵌卡于该二第二剖槽。其具有高侧向刚性、高转动驱动力、低风阻及重量轻之特性，且结构简单，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车用的辐条。

背景技术

近年来骑乘自行车的风气盛行，业者便会大量的投入心血研发自行车，其中，辐条系连接于轮框与花鼓之间的结构，以使轮框与花鼓可有效的同动配合，因此辐条的侧向刚性、转动驱动力、风阻及重量之间的平衡便成为很重要的课题，现有辐条一般分为圆形辐条与扁长方型辐条。然而，圆形辐条虽具有较强的侧向刚性、较轻的重量，然而因为其圆形结构会使转动驱动力较低且风阻较高。同样道理，由于扁长方形辐条的扁长方向与轮框转动方向平行，因此相对于圆形辐条，扁长方形辐条具有较佳的转动驱动力及较低风阻，但由于扁长方形辐条的扁长方向是横向自行车的两侧边，因此侧向刚性则较显不足且具有较大的体积及重量，存在亟待改善的缺弊。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的辐条，以解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型之主要目的在于提供一种辐条，可同时具有高侧向刚性、高转动驱动力、低风阻及重量轻之特性，且结构简单，安装方便。

为达成上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种辐条，包括：

一碳纤维条体，定义一轴向，包括一中间段及分别设于该中间段沿该轴向的两端的一插设端，该中间段于径向上的相对二侧分别延伸设有一弧凸；

一卡合件，一端嵌卡于一自行车的一花鼓，另一端设有一使一该插设端插设的一第一插孔及二径向开设的第一剖槽，该二弧凸分别嵌卡于该二第一剖槽；

一锁固件，一端锁固于该自行车的一轮框，另一端设有一使另一该插设端插设的一第二插孔及二径向开设的第二剖槽，该二弧凸分别嵌卡于该二第二剖槽。

所述二插设端分别为圆柱状。

各所述插设端的径向尺寸小于所述中间段。

所述锁固件的一端设有一螺锁于所述轮框的外螺纹部，该锁固件沿该轴向穿设有一贯孔。

所述卡合件设有一连接段，该连接段远离该中间段的一端设有一大头部，该大头部嵌卡于所述花鼓。

所述中间段为圆柱状，所述二弧凸与该中间段为一体成型。

所述弧凸的最大径向尺寸与所述中间段的径向尺寸比为25：17。

所述二弧凸沿一第一方向配置，该第一方向与所述轮框的转动方向平行。

所述卡合件朝向所述中间段的一端为渐缩段，所述锁固件朝向该中间段的一系为矩形段。

各所述第一剖槽与各所述第二剖槽的槽宽等于各所述弧凸的厚度。

本实用新型的有益效果：本实用新型辐条，可同时具有高侧向刚性、高转动驱动力、低风阻及重量轻之特性，且结构简单，安装方便。该二弧凸可提供较强的转动驱动力至该轮框，以提高花鼓传动至轮框的动力，且该二弧凸的弧形可降低风阻，另外该中间段可提供较强的侧向刚性，以防止该自行车转弯压车时，该轮框的侧向变形过大。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的立体图。