[实用新型]一种翻转式电动车车门焊接架有效
申请号: | 201721183580.8 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN207255591U | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 殷学锦;杨宜荣;罗海峰;戴正洋 | 申请(专利权)人: | 泰州市第一铝材厂有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人: | 龚拥军 |
地址: | 225300*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻转 电动车 车门 焊接 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种固定装置,主要涉及一种电动车车门焊接的固定装置。
背景技术
随着经济的逐步发展,电动车的使用越来越广泛,其中,电动三轮车的使用量也在逐渐增加。而现有的电动车车门的焊接大多是先焊接完一边后,将整体进行人工翻转,再焊接另外一边。人工翻转不仅安全性不高,而且很有可能翻转过程中造成某些焊接不牢固的位置松动,操作及其不方便。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的提供一种翻转式电动车车门焊接架,包括两根支架、框架、底板、若干个固定装置和传动装置;所述框架是长方形的,包括第一边、第二边、第三边和第四边,两根所述支架通过连接栓固定在所述第一边和第三边的中间;底板安装在所述框架的一面;若干个所述固定装置安装在框架上;所述传动装置包括电机、传动链条和齿轮;所述电机安装在一个所述支架的底部;所述齿轮固定在所述连接栓上,位于一个所述支架的内部;所述传动链条连接所述电机和所述齿轮。
更进一步的,所述框架的第一边和第三边上设有凹槽,所述凹槽位于所述第一边和第三边的内侧;所述第二边和第四边上设有通孔;所述底板穿过所述第一边上的通孔,两边分别插入所述第一边和第三边的凹槽内,从所述第四边上的通孔穿出。
更进一步的,所述底板上设有凸起和固定条;所述凸起固定在底板的一条边上;所述固定条安装在所述底板的另一条边上,与所述凸起相对。
更进一步的,所述固定条中间设有固定槽,所诉固定槽内设有密封条,所述的底板的边缘插入所述密封条中;所述固定条是可拆卸的。
更进一步的,每一个所述固定装置的一端通过螺母和螺栓固定在所述框架上,另一端可以围绕所述螺栓旋转。
本实用新型提供的一种翻转式电动车车门焊接架,设有若干个固定装置,能够将零部件固定,防止位置发生偏移;设有传送装置,能够实现框架的电动翻转,减少人工翻转面临的各种问题,减轻工人工作量;所述底板上设有凸起和固定条,防止底板发生滑动,安全性能和准确性高;整体结构简单,造价低,资金投入少。
附图说明
图1是本实用新型提供的焊接架的整体结构示意图。
图2是本实用新型提供的焊接架的支架的剖视图。
图3是本实用新型提供的焊接架的固定条的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
如图1、图2和图3所示,本实用新型提供的一种翻转式电动车车门焊接架,包括两根支架1、框架、底板3、若干个固定装置6和传动装置;所述框架是长方形的,包括第一边21、第二边22、第三边23和第四边24,两根所述支架1通过连接栓5固定在所述第一边21和第三边23的中间;底板3安装在所述框架的一面;若干个所述固定装置6安装在框架上;所述传动装置包括电机41、传动链条42和齿轮43;所述电机41安装在一个所述支架1的底部;所述齿轮43固定在所述连接栓5上,位于一个所述支架1的内部;所述传动链条42连接所述电机41和所述齿轮43。
具体的,所述框架的第一边21和第三边23上设有凹槽,所述凹槽位于所述第一边21和第三边23的内侧;所述第二边22和第四边24上设有通孔;所述底板3穿过所述第一边21上的通孔,两边分别插入所述第一边21和第三边23的凹槽内,从所述第四边24上的通孔穿出。
具体的,所述底板3上设有凸起31和固定条32;所述凸起31固定在底板3的一条边上;所述固定条32安装在所述底板3的另一条边上,与所述凸起31相对。
具体的,所述固定条32中间设有固定槽,所述固定槽内设有密封条33,所述的底板3的边缘插入所述密封条33中;所述固定条32是可拆卸的。
具体的,每一个所述固定装置6的一端通过螺母和螺栓固定在所述框架上,另一端可以围绕所述螺栓旋转。
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