[实用新型]一种自锁式抬车销

说明书

本实用新型涉及一种自锁式抬车销，包括锁紧块、锁紧套筒和螺栓，所述锁紧套筒为中空的结构，所述锁紧块具有内螺纹，所述螺栓穿过锁紧套筒与锁紧块螺纹连接，所述锁紧块和锁紧套筒插入抬车孔内，所述锁紧块和锁紧套筒之间通过斜面配合，旋转所述螺栓带动所述锁紧块沿斜面运动产生轴向位移和径向位移，所述锁紧块和锁紧套筒在径向上相互错开从内部顶紧抬车孔的内表面实现自锁。本实用新型结构简单，操作方便，通过机械偏心的原理实现了自锁功能，有效防止车辆吊装运输时抬车销滑出车体，提高车辆吊装的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆的工装，用于吊车和落车轨道车辆时使用的自锁式抬车销。

背景技术

在轨道车辆进行制造和检修时，需要将车辆抬起以方便进行各部件的安装和检修，抬车位置一般设置在车体枕梁的两侧。在需要抬车时，将抬车销插入设置在车体上的抬车孔内，利用吊带套住抬车销再通过吊车将车辆抬起。现有的抬车销都不具有自锁功能，在车辆吊装运输过程中，容易出现脱落、滑出现象，造成车辆的损伤。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种结构简单，操作方便，可以实现自锁功能的自锁式抬车销。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种自锁式抬车销，包括锁紧块、锁紧套筒和螺栓，所述锁紧套筒为中空的结构，所述锁紧块具有内螺纹，所述螺栓穿过锁紧套筒与锁紧块螺纹连接，所述锁紧块和锁紧套筒插入抬车孔内，所述锁紧块和锁紧套筒之间通过斜面配合，旋转所述螺栓带动所述锁紧块沿斜面运动产生轴向位移和径向位移，所述锁紧块和锁紧套筒在径向上相互错开从内部顶紧抬车孔的内表面实现自锁。

进一步，在所述锁紧套筒的外表面上设置有一向外凸出的定位块，在抬车孔的位置对应设置有定位孔，定位块插入定位孔内定位。

进一步，在抬车销的外端设置有用于安装吊带的吊带止挡结构。

进一步，所述吊带止挡结构包括两个吊带止挡块，吊带止挡块安装在锁紧套筒上，吊带安装在两个所述吊带止挡块之间。

进一步，所述吊带止挡块为垂直焊接在锁紧套筒外表面上的环形板。

进一步，在抬车销的最外端螺栓头的内侧设置一块用于在锁紧状态时封堵锁紧套筒端部的盖板，所述盖板中心开有用于穿过螺栓的圆孔。

进一步，所述锁紧块的直径与锁紧套筒的直径相同

进一步，所述斜面与锁紧套筒轴线之间的角度为30-35°。

进一步，所述角度为32°。

综上内容，本实用新型所述的一种自锁式抬车销，结构简单，操作方便，通过机械偏心的原理实现了自锁功能，有效防止车辆吊装运输时抬车销滑出车体，提高车辆吊装的安全性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型自由状态下的结构示意图；

图3是本实用新型锁紧状态下的结构示意图。

如图1至图3所示，锁紧块1，锁紧套筒2，螺栓3，斜面4，间隙5，定位块6，吊带止挡块7，盖板8，定位孔9，抬车孔10。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：