[实用新型]一种用于油站管道的加热器

说明书

技术领域

本实用新型属于液压系统技术领域，尤其是涉及一种用于油站管道的加热器。

背景技术

目前，许多液压设备需要使用比例阀控制来控制液压系统，所以对液压油品质好坏严重影响到设备的正常运行，液压油品质受外界温度的影响较大，高温会使液压油酸质升高，低温会使油泥析出造成控制出问题，因此为确保液压系统正常运行，在油站中加装加热器。根据加热方式的不同，常用的有在油箱内加热和在管路上加热两种，在油箱内加热的方式存在较大的局限性，特别是对于现有的不具备加热功能的液压系统进行改造时，改动较大，而且检修非常不方便；而目前在管路上加热的方式一般都采用先加热导热油，再通过导热油对管路加热，这种方式存在较大的滞后性，不能做到开机即用，而且结构较为复杂。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于油站管道的加热器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于油站管道的加热器，包括筒型外壳、电热元件、进油管、进油分布板和出油管，

所述的电热元件具有多个从筒型外壳头端插入其内腔中的电加热管，

所述的进油管从筒型外壳头端的侧壁伸入其内腔中，经过弯折后沿筒型外壳中心轴通向筒型外壳尾端，

所述的进油分布板套设在进油管的末端，并位于电加热管的末端与筒型外壳尾端之间，

所述的出油管从筒型外壳头端的侧壁伸入其内腔中，出油管的末端沿径向通向筒型外壳中心轴。

优选地，所述的进油分布板的直径为筒型外壳内径的1/50～1/5。

优选地，所述的进油分布板的直径为筒型外壳内径的1/20～1/10。

优选地，所述的进油分布板与筒型外壳尾端之间的距离为筒型外壳长度的1/200～1/50。

优选地，所述的进油分布板与筒型外壳尾端之间的距离为筒型外壳长度的1/150～1/100。

优选地，所述的出油管的末端呈背向筒型外壳尾端的斜切状。

优选地，所述的电热元件还包括法兰盘和电加热机构，所述的电加热管的头端固定在法兰盘上，法兰盘连接在筒型外壳的头端，所述的电加热机构设置在筒型外壳外部并与电加热管连接。

优选地，所述的电加热管为U型电加热管。

优选地，该加热器的筒型外壳的头端朝上连接在油站管道上。

初始温度的液压油通过进油管进入筒型外壳内，从其末端出来的液压油经过进油分布板的分布后，逆向从筒型外壳内腔的尾端向头端流动，在该过程中带走电加热管表面散发出的大量热量，从而被加热，液压油在筒型外壳端部达到工艺温度要求，从出油管流出。

与现有技术相比，本实用新型具有以下以有益效果：

(1)安装方便，安全可靠：将进油管和出油管连接在液压油循环泵出口管道上即可实现对液压油的加热，对原来的系统改动小。

(2)热传递高效，采用浸入式的加热方式，即开即用，并且通过进油管和出油管的布置，出油管的末端的形状选择以及进油分布板的设置，使液压油能够沿着高效的热传递路径流动，热传递效果好。

(3)对液压油扰动小：通过进油分布板对进入筒型外壳内腔中的液压油进行再分布，液压油充满进油分布板与筒型外壳尾端之间的间隙后沿着进油分布板与筒型外壳侧壁之间的间隙扩散后，逆向从筒型外壳内腔的尾端向头端流动，进油分布板与筒型外壳侧壁以及尾端的间隙设计合理，保证了液压油在传热过程中保持层流流动，对液压油的扰动小，传质阻力小，不会太多增加液压油系统的运行阻力。安装时筒型外壳的头端朝上连接在油站管道上，使液压油能够更加严格地按照规定的路径流动，进一步减小了热传递过程中对液压油的扰动。

(4)结构简单，密封效果好，通过在进出管上加装阻断阀，并且安装时使筒型外壳的头端朝上连接在油站管道上，如果有泄漏或其他故障，可在线检修更换，而且及其简便。

(5)进油管和出油管均从筒型外壳侧壁伸入其内腔中，使得本实用新型应用于液压系统时能够在保证传热效果的同时，减小管道占用长度。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

图中，1为筒型外壳，2为进油管，3为进油分布板，4为出油管，5为电加热管，6为法兰盘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1

一种用于油站管道的加热器，如图1所示，包括筒型外壳1、电热元件、进油管2、进油分布板3和出油管4，

电热元件具有多个从筒型外壳1头端插入其内腔中的电加热管5，