[实用新型]一种固定隧道二衬中埋式止水带的端头模板

说明书

本实用新型涉及隧道工程施工技术领域，具体地指一种固定隧道二衬中埋式止水带的端头模板。包括沿台车面板圆周方向夹持固定止水带的止水带固定结构以及固定在台车面板轴向端部的环状筋板上的模板结构；止水带固定结构包括固定在面板圆周端面上的下夹板和上夹板；上、下夹板沿面板径向方向间隔布置并将止水带夹持于两者之间，上下夹板通过夹持装置固连为一体；模板结构包括固定在上夹板上的环形木模板以及用于支撑木模板的支撑杆；支撑杆沿面板径向方向布置，上端固定在木模板背向上夹板的一侧，下端固定在环状筋板上。本实用新型结构简单，安装方便，降低了模板以及止水带的安装难度，提高了安装效率，具有极大的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程施工技术领域，具体地指一种固定隧道二衬中埋式止水带的端头模板。

背景技术

止水带是隧道施工中尤为重要的施工环节，对止水起到至关重要的作用。中埋式止水带位于二衬环向施工缝中且埋设在二衬二分之一厚度的位置，而且拆模后的中埋式止水带要与二衬环向施工缝垂直，其中与环向施工缝垂直在实际施工中采用全环木模板的加固方式是很难达到这一效果的。

止水带的安装方式主要是外贴式、中埋式和内装可卸式三种，一般都是将其中两种方式组合起来，形成两道以上的防线，而隧道衬砌施工中最常用的组合就是外贴式和中埋式。其中外贴式止水带安装比较简单，而中埋式止水带位于混凝土结构当中，安装比较复杂，一般用钢筋夹将止水带固定，然后安装模板，所使用的模板一般为木模板。常规操作方法是将止水带1/2宽度埋在混凝土中；1/2宽度回折，紧贴模板，待拆模后将止水带整理顺直。安装相对较方便、简单，造价较低；可是止水带埋设位置很难控制，常出现止水带被全部埋入混凝土中或是完全脱落现象，且在后续施工(如拆模板)中容易破坏止水带，从而失去止水作用，对隧道在运营使用中发生渗漏水存在较大的隐患。

公开号为“CN103437791A”的名为“一种隧道衬砌台车端头中埋式止水带的安装方法”的中国发明专利介绍了一种中埋式止水带的安装方法，通过将内侧弧形模板固定在面板外侧，然后将止水带固定在内侧弧形模板的上端面，将外侧弧形模板通过螺栓固定在内侧弧形模板上，完成整个模板的安装结构。这样的结构安装简单，操作方便，但是实际使用时，没有考虑到木模板的固定等，实际上整个结构存在不稳定性，容易引发模板外倾使混凝土浇筑出现问题。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种固定隧道二衬中埋式止水带的端头模板。

本实用新型的技术方案为：一种固定隧道二衬中埋式止水带的端头模板，其特征在于：包括沿台车面板圆周方向夹持固定止水带的止水带固定结构以及固定在台车面板轴向端部的环状筋板上的模板结构；

所述的止水带固定结构包括固定在面板圆周端面上的下夹板和上夹板；所述的上、下夹板沿面板径向方向间隔布置并将止水带夹持于两者之间，上下夹板通过夹持装置固连为一体；

所述的模板结构包括固定在上夹板上的环形木模板以及用于支撑木模板的支撑杆；所述的支撑杆沿面板径向方向布置，上端固定在木模板背向上夹板的一侧，下端固定在台车轴向端部的环状筋板上。

进一步的还包括固定在筋板上的固定环；所述的支撑杆下端沿面板径向方向穿过固定环，支撑杆下端与筋板之间设置有三角形的第一木楔，支撑杆与木模板之间设置有三角形的第二木楔。

进一步的相邻两根支撑杆之间设置有连接杆；所述的连接杆夹持于第二木楔与木模板之间。

进一步的所述的下夹板为开口朝向支撑杆一侧的U型槽钢；所述的上夹板包括沿轴向方向延伸的横板和固定在横板上的竖板；所述的夹持装置包括U型的夹头；所述的夹头包括与下夹板上端翼缘板贴合的下夹持板、与横板贴合的上夹持板以及连接上夹持板和下夹持板的腹板；所述的上夹持板通过螺栓将横板、止水带和下夹板的上端翼缘板固定在上、下夹持板之间。