[实用新型]一种车载触摸屏

说明书

技术领域

本实用新型实施例涉及触摸屏技术领域，特别是涉及一种车载触摸屏。

背景技术

随着科技的发展，触摸屏的应用越来越广泛，对于车载触摸屏而言，由于应用于汽车上，所以对触摸屏的性能要求较高。现有技术中的车载触摸屏中的触控Sensor是以传统的玻璃为基材制作而成的，由于传统的玻璃较厚，不易实现卷曲，所以现有技术中的车载触摸屏可挠性较差，限制了车载触摸屏的多样性。

因此，如何提供一种解决上述技术问题的车载触摸屏成为本领域的技术人员目前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种车载触摸屏，具有可以卷曲的特点，使车载触摸屏的可挠性提高、多样性增加。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种车载触摸屏，包括盖板层、胶层和触控层，所述盖板层通过所述胶层与所述触控层结合，所述触控层包括基材层和设置于所述基材层上的导电层，所述基材层为基于可挠性玻璃制作而成的基材层。

可选的，所述基材层的厚度范围为30-250μm。

可选的，所述基材层的厚度为80μm。

可选的，所述导电层为基于纳米银制作而成的导电层。

可选的，所述导电层为基于Metal mash制作而成的导电层。

可选的，所述车载触摸屏为3D曲面触摸屏。

可选的，所述车载触摸屏为可挠性触摸屏。

本实用新型实施例提供了一种车载触摸屏，包括盖板层、胶层和触控层，盖板层通过胶层与触控层结合，触控层包括基材层和设置于基材层上的导电层，基材层为基于可挠性玻璃制作而成的基材层。

本实用新型中的车载触摸屏中的触控层是基于可挠性玻璃制作而成，由于可挠性玻璃较薄、且可以实现卷曲，所以可以使相应的车载触摸屏实现卷曲，从而提高车载触摸屏的可挠性，使车载触摸屏的多样性增加。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种车载触摸屏的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种3D曲面触摸屏的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的另一种3D曲面触摸屏的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种可挠性触摸屏的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种车载触摸屏，具有可以卷曲的特点，使车载触摸屏的可挠性提高、多样性增加。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1，图1为本实用新型实施例提供的一种车载触摸屏的结构示意图。

该车载触摸屏，包括盖板层1、胶层2和触控层3，盖板层1通过胶层2与触控层3结合，触控层3包括基材层和设置于基材层上的导电层，基材层为基于可挠性玻璃制作而成的基材层。

需要说明的是，对于Metal Mesh或纳米银等导电材料制作而成的导电层本身具有较好的可挠性，当基材层采用具有可挠性的玻璃制作而成时，就可以使整个触控层(触控Sensor)具有卷曲性和可挠性，并且其还具有较高的柔韧性、机械性能及信赖性，盖板层为基于透明的、具有可挠性的材料制作而成的盖板层，例如采用具有可挠性的玻璃制作而成的玻璃盖板，或者采用具有可挠性的、透明的薄膜制作而成的薄膜盖板，其中，盖板层的具体形状要依据触控层的具体形状进行确定。

可选的，基材层的厚度范围为30-250μm。

需要说明的是，触控层3中的基材层的厚度可以为30-250μm范围内的任意值，当其厚度在该范围内时，可以使其具有较好的可挠性。

可选的，基材层的厚度为80μm。

当然，基材层的具体厚度值不仅限于为80μm，也可以为其他的具体数值，本申请对此不限。

可选的，导电层为基于纳米银制作而成的导电层。