[实用新型]一种后轴弹簧压紧装置

说明书

本实用新型公开了一种后轴弹簧压紧装置，涉及汽车加工装配领域，包括底座，所述底座上部转动连接有转动杆，所述转动杆上连接有滑轨，所述滑轨与U型滑块滑动连接，U型滑块后表面设有护板，所述护板底部固接有定位块，所述定位块右端设有通孔，所述通孔内螺纹连接有定位台，所述定位块中部固接有导杆，所述导杆上部滑动连接有滑动块，所述滑动块上表面固接有L型连接件，所述L型连接件上部设有通孔，所述通孔内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆右端固接有卡板，所述滑动块后端面连接有支撑板，所述支撑板下端面连接有液压杆。这种装配方法简单快捷，节省了人力，并且本装置可以通过调节滑轨和转动杆的位置，对各个角度进行装配。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工装配领域，具体为一种后轴弹簧压紧装置。

背景技术

在采用螺旋弹簧做弹性元件的悬架系统中，螺旋弹簧是其中一个非常重要的零部件，它不仅影响到整车的疲劳寿命，而且对整车的乘坐舒适性有决定性的影响，由此可见，弹簧设计是汽车设计的一个重要环节。汽车后轴弹簧在装配时往往采用人工装配的办法，这种方法需要消耗较大的人力，并且在使用装配工具时不安全。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种后轴弹簧压紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种后轴弹簧压紧装置，包括底座，所述底座上部转动连接有转动杆，所述转动杆上连接有滑轨，所述滑轨上表面设有若干凹槽一，所述滑轨与U型滑块滑动连接，U型滑块后表面设有护板，所述护板前端面与U型滑块连接，所述护板前端面U型滑块上部设有固定块，所述固定块下部为空腔，所述固定块中部滑动连接有定位销，所述定位销下部设有挡板一，所述挡板一与空腔上表面通过弹簧连接，所述护板底部固接有定位块，所述定位块右端设有通孔，所述通孔内螺纹连接有定位台，所述定位块中部固接有导杆，所述导杆上部滑动连接有滑动块，所述滑动块左端面设有梯形凹槽，所述护板右端面设有梯形凸起，所述梯形凸起与梯形凹槽滑动连接，所述滑动块上表面固接有L型连接件，所述L型连接件上部设有通孔，所述通孔内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆右端固接有卡板，所述螺纹杆左端螺纹连接有螺母，所述滑动块后端面连接有支撑板，所述支撑板下端面连接有液压杆。

优选的，所述底座下表面设有橡胶垫。

优选的，所述卡板下表面设有两道半圆形凹槽。

优选的，所述护板上端面连接有盖板。

优选的，所述定位销上端面连接有拉帽。

本实用新型的优点在于：结构简单，操作方便，首先调整好卡板的角度，使用螺母固定，将需要装配的弹簧放在卡板上，通过半圆形凹槽将弹簧固定，弹簧下部与定位台接触，此时启动液压杆，使得弹簧处于压缩状态，即可进行装配，这种装配方法简单快捷，节省了人力，并且本装置可以通过调节滑轨和转动杆的位置，对各个角度进行装配。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种后轴弹簧压紧装置立体图。

图2为本实用新型所述的一种后轴弹簧压紧装置局部剖视图。

图3为图2中沿A‐A方向剖视图。

其中：1—底座，2—转动杆3—滑轨，4—凹槽一，5—U型滑块，6—护板前端面，7—定位销，8—弹簧，9—挡板一，10—护板，11—定位块，12—定位台，13—导杆，14—滑动块，15—L型连接件，16—卡板，17—螺纹杆，18—梯形凸起，19—梯形凹槽，20—半圆形凹槽，21—支撑板，22—液压杆，23—固定块，24—螺母。

具体实施方式

为使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。