[实用新型]一种防滞自动刹车控制组件的自动测试系统

说明书

本实用新型涉及防滞自动刹车控制组件的自动测试系统，包括嵌入式控制器、开关资源、多种测试设备及测试接口适配器；测试设备及开关资源与嵌入式控制器和测试接口适配器连接；测试设备包括可编程直流电源、固定电源、函数信号发生器、数字万用表、ARINC429板卡和RS232串口板卡；嵌入式控制器运行有自动化测试程序及相应的测试脚本，用于控制防滞自动刹车控制组件、测试设备根据相应的参数测试流程完成故障测试；测试接口适配器用于提供机械和电气连接及提供在测试中使用的元器件和电路板；开关资源用于控制防滞自动刹车控制组件与测试设备之间的连接以用于特定的测试程序。该系统能够实现防滞自动刹车控制组件的全自动化故障测试。

技术领域

本实用新型涉及自动化测试系统技术领域，尤其涉及一种防滞自动刹车控制组件的自动测试系统。

背景技术

Hytrol Mark IV型号的防滞自动刹车控制组件（AACU）在波音737-700 / 800制动系统的运行中起到产生防滑控制和自动控制制动信号的作用。防滞控制和自动制动信号防止施加过大的制动压力从而可能导致车轮锁定或打滑。该系统还包括四个P / N 140-025-2轮速传感器（WST）和六个P / N 39-353防滑控制阀（ACV），两个A液压系统和四个B系统。AACU的工作原理是：每个车轮的制动由AACU独立控制。只要飞行员使用的制动压力低于滑行级别，AACU不会对刹车过程进行干预，飞行员保持完整控制制动功能。如果飞行员施加压力超过滑行级别，AACU会对制定进行控制并将制动压力降低到最佳制动所需的水平。AACU内含有防滞系统和自动刹车系统及相关BITE功能的电路板。内含的电路板包括：外侧防滞电路板、内侧防滞电路板、自动刹车电路板、BITE电路板。

AACU工作的时候发送松刹车信号到防滞活门，发送刹车信号到自动刹车压力控制组件。AACU也负责监控防滞和自动刹车系统故障并执行机载检测功能。BITE面板上的BITE功能可以显示防滞系统和自动刹车系统故障并作检测。

原厂的防滞自动刹车控制组件故障测试系统的操作步骤繁琐以及需要人工判断测试结果，测试准确率和效率都有待提高。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺点与不足，本实用新型提供一种防滞自动刹车控制组件的自动测试系统，能够实现防滞自动刹车控制组件的全自动化故障测试，生成测试报告，定位故障位置，并且部分硬件软件化，降低测试台成本，节省测试人力，减少测试错误率，提高测试效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种防滞自动刹车控制组件的自动测试系统，用于自动化测试防滞自动刹车控制组件故障状态，特别地，所述自动测试系统包括嵌入式控制器、开关资源、多种测试设备及测试接口适配器；所述多种测试设备及所述开关资源均与所述嵌入式控制器连接，所述多种测试设备及所述开关资源均与所述测试接口适配器连接；所述多种测试设备包括可编程直流电源、固定电源、函数信号发生器、数字万用表、ARINC429板卡或RS232串口板卡；其中，所述嵌入式控制器运行有自动化测试程序以及相应的测试脚本，用于控制待测的防滞自动刹车控制组件、所述多种测试设备根据相应的参数测试流程完成故障测试；所述测试接口适配器用于提供在待测的防滞自动刹车控制组件和自动测试系统中的设备之间的机械和电气连接，以及提供在测试中使用的元器件和电路板；所述开关资源用于控制待测的防滞自动刹车控制组件与所述多种测试设备之间的连接以用于特定的测试程序。

优选地，所述嵌入式控制器通过控制线连接并且控制所述开关资源、可编程直流电源、固定电源、函数信号发生器、数字万用表、ARINC429板卡、RS232串口板卡。

优选地，所述嵌入式控制器包括不同标准的控制端口和测试显示面板，所述控制端口连接并且控制不同的所述多种测试设备；所述控制端口通过所述多种测试设备连接和控制待测的防滞自动刹车控制组件；所述控制端口用于发送指定的指令至所述多种测试设备以控制所述多种测试设备，并接收和解码从待测的防滞自动刹车控制组件输出的特定的格式数据从而完成数字链路的通信；所述测试显示面板用于实时显示自动测试过程。