[实用新型]一种高空行车梁用工字型钢轨搬移拖车

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢轨运输作业领域，尤其是涉及一种安装行车工字型钢轨搬移撬杆。

背景技术

高空行车梁上安装工字型钢轨时，首先要从地面上把钢轨一根一根吊到高空行车梁上摆好，由于钢轨本身较重，依靠人工进行搬运，劳动强度大，且高空作业人工搬运不安全。

现有钢轨搬运是用撬棍撬起钢轨，在钢轨下方放入滚筒，依靠滚筒滚动实现钢轨的移动，这种搬移方式的缺陷是搬移过程中不便于控制方向，滚筒滚动时容易滚偏到行车梁的边沿，有从行车梁掉落的安全隐患。此外，滚筒对钢轨的支撑点在钢轨下方，重心较高，运输不稳定，且依靠滚筒搬运，无法连续作业，当钢轨移动一段距离后，需要将钢轨后端的滚离钢轨的滚筒从钢轨前端下方放入，才能继续进行滚动搬运作业。

公告号为CN 2130736Y的实用新型专利公开了一种改良的手推车，是一种两轮式的手推车，包括撬板、把手、车架和车轮，在车架后侧的下方枢装有支撑架，车架上枢钉有两扶板，撬板位于车架前端。这种手推车可以撬动并推动货物，适用于搬运体积较大、重心不稳的货物。但是钢轨特点并非体积大，而是长度较长，这种撬板并不适用于长度较长的物件搬运。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种搬移稳定、适用于、操作简单、可连续工作、适用于工字型钢轨运输的搬移拖车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种高空行车梁用工字型钢轨搬移拖车，包括撬棍和底板，底板的两侧设有滚轮，底板后端与撬棍固定，底板上垂直设有带叉口的叉架，叉口相对底板倾斜设置，叉架的高度不小于钢轨上翼缘下端面至下翼缘下端面的距离。

进一步， 所述叉架包括固定部和两个支撑部，支撑部位于固定部上，两个支撑部之间形成叉口；支撑部顶部至底板的距离不小于不小于钢轨上翼缘下端面至下翼缘下端面的距离。

进一步，所述支撑部相对于固定部倾斜设置。

优选地，所述支撑部相对于固定部倾斜设置的角度为30~45度。

进一步，支撑部顶面为平面。

进一步，底板上固定有固定板，固定板上设有竖直方向的滑槽；叉架的固定部上伸出有滑杆，滑杆从滑槽中穿过，滑杆从滑槽穿出的一端表面设有螺纹。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的高空行车梁用工字型钢轨搬移拖车，结合工字型钢轨的形状，利用叉架对上翼缘下端面的支撑以及叉口对腹板的限位，搬移钢轨的过程更加稳定，消除了高空坠落的安全隐患。通过本实用新型提供的高空行车梁用工字型钢轨的搬移方法，在钢轨前后方向采用两个前述的搬移拖车，可以实现连续搬移，且操作简单，大大减少了人工的工作强度。

附图说明

图1为高空行车梁用工字型钢轨搬移拖车的示意图；

图2为图1方向A-A方向的示意图；

图3为支架的示意图；

图4为工字型钢轨的示意图；

图5为高空行车梁用工字型钢轨搬移拖车撬起钢轨的示意图；

图6为高空行车梁用工字型钢轨搬移拖车搬移钢轨的示意图；

图7为图6中B-B方向的示意图。

图中：1撬棍，2底板，3滚轮，4叉架，4.1叉口，4.2固定部，4.3支撑部，5滑杆，6固定板，6.1滑槽，7钢轨，7.1上翼缘，7.2下翼缘，7.3腹板，8锁紧螺母。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参照图1：一种高空行车梁用工字型钢轨搬移拖车，包括撬棍1和底板2，底板2的两侧设有滚轮3，底板2后端与撬棍1通过焊接固定，底板2上垂直设有带叉口4.1的叉架4，叉口4.1相对底板2倾斜设置，叉架的高度不小于钢轨5上翼缘5.1下端面至下翼缘5.2下端面的距离。

所述叉架包括固定部4.2和两个支撑部4.3，支撑部4.3位于固定部4.2上，两个支撑部4.3之间形成叉口4.1；支撑部4.3顶部至底板2的距离不小于钢轨7上翼缘7.1下端面至下翼缘7.2下端面的距离。

支撑部4.3顶面为平面。

底板2上通过焊接固定有固定板6，固定板6上设有竖直方向的滑槽6.1；叉架4的固定部4.2上伸出有两根滑杆5，滑杆5从滑槽6.1中穿过，滑杆5从滑槽6.1穿出的一端表面设有螺纹。

所述支撑部4.3相对于固定部4.2倾斜设置，且倾斜角度为45度。

本实用新型的工作原理及使用方法：