[实用新型]一种混合绝缘气体快速回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及尾气回收技术领域，特别是涉及一种混合绝缘气体快速回收系统。

背景技术

六氟化硫(SF₆)气体因其优良的绝缘灭弧性能，被广泛应用于电力行业。然而六氟化硫的温室效应显著，是《京都议定书》中被禁止排放的6种温室气体之一，因而在使用过程中需要加以严格控制。为适应新的国际环保要求，减少温室气体排放，国内外开始采用混合绝缘气体(SF₆+N₂、SF₆+CO₂、SF₆+空气等)替代纯六氟化硫绝缘气体，减少六氟化硫气体用量。日内瓦建成世界上第一条SF₆、N₂混合气体绝缘金属封闭输电线路(GIL)并投运多年，大大减少了SF₆气体的使用量，减小了对环境影响。近年，我国电网企业也开始尝试在中压开关、GIS母线上使用混合绝缘气体，应用范围不断扩大。

目前，当混合SF₆气体设备进行检修、解体或退役时，都必须对设备内的SF₆混合气体进行回收处理。纯的SF₆气体容易液化，SF₆气体回收时一般以液态形式罐装储存。而当混合气体中因含有与SF₆相当量的N₂或空气等，N₂等在常规条件下难以液化，在使用现有的回收装置进行混合气体回收时，储罐压力不断升高，超过压缩机工作压力，导致回收无法持续进行。现场需要准备大量气体容器存储回收气体，增加了回收工作的难度和工作量，也大大增加了设备、材料及运输的成本。

综上，现有技术在回收SF₆混合气体中，存在回收工作的难度和工作量大，设备、材料及运输成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混合绝缘气体快速回收系统，以解决上述现有技术存在的问题，不需要大量的容器储存回收气体，降低回收工作的难度和工作量，也大大降低了设备、材料及运输的成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种混合绝缘气体快速回收系统，包括预处理模块、混合气体膜分离模块、SF₆液化储存模块和尾气处理模块；

所述预处理模块包括预处理器、第一压缩机组、过滤器和加热器，其中所述预处理器的进气端通过管路与混合绝缘气体进气口连接，所述预处理器的出气端与所述第一压缩机组、所述过滤器和所述加热器通过管路依次连接；

所述混合气体膜分离模块包括第一膜分离器和第二膜分离器，其中所述第一膜分离器的进气口与所述加热器的出气口通过管路连接，所述第一膜分离器的出气口通过管路与所述第二膜分离器的进气口连接，所述第二膜分离器的出气口通过管路与所述SF₆液化储存模块连接，所述第二膜分离器的渗透口通过管路与所述第一压缩机组进气口端的管路连接；

所述尾气处理模块包括第三膜分离器和第四膜分离器，所述第三膜分离器的进气口通过管路与所述第一膜分离器的渗透口连接，所述第一膜分离器与所述第三膜分离器之间的管路上依次设置有单向阀、缓存罐和第二压缩机，所述第三膜分离器的出气口通过管路与所述第四膜分离器的进气口连接，所述第四膜分离器的出气口通过管路与所述SF₆液化储存模块连接，所述第三膜分离器的渗透口通过管路与排气口连接，所述第四膜分离器的渗透口通过管路与所述缓存罐连接；

所述第二膜分离器的渗透口端的管路上、所述第三膜分离器与所述排气口之间的管路上、所述第四膜分离器与所述缓存罐之间的管路上均设置有单向阀。

优选地，所述SF₆液化储存模块包括通过管路依次连接的第三压缩机、制冷机组和储存罐，所述第二膜分离器和所述第四膜分离器的出气口通过管路分别与所述第三压缩机连接。

优选地，所述第二膜分离器与所述第三压缩机之间的管路上有一单向阀，所述第四膜分离器与所述第三压缩机之间的管路上设置有一单向阀。

优选地，所述第一膜分离器、所述第二膜分离器、所述第三膜分离器和所述第四膜分离器内部均设置有中空纤维膜。

优选地，所述第一压缩机组由至少1个压缩机组成。