[实用新型]一种通信应急车小型化人工介质圆柱透镜6波束天线有效
申请号: | 201721192419.7 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN207719408U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 肖良勇;廖康;王建青;任玉文;王亚 | 申请(专利权)人: | 苏州海天新天线科技有限公司 |
主分类号: | H01Q15/08 | 分类号: | H01Q15/08;H01Q21/29;H01Q25/00;H01Q1/12 |
代理公司: | 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人: | 杨洋 |
地址: | 215505 江苏省苏州市常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波束 波束天线 人工介质 圆柱透镜 应急车 透镜 本实用新型 波束增益 天线 通信 独立天线单元 背靠背安装 波束覆盖 电调机构 基站天线 金属地板 天线单元 天线形成 微带振子 超宽频 垂直波 垂直面 宽波束 偶极子 双极化 下倾角 信干比 标称 赋形 可用 全向 锐形 扇区 覆盖 | ||
1.一种通信应急车小型化人工介质圆柱透镜6波束天线,其特征在于,所述的天线包含一个外形为圆柱体的人工介质透镜,以及安装在透镜上的6个相同的独立天线单元;每个所述的天线单元为带有金属地板的双极化偶极子或微带振子;所述的天线还设有安装架和天线支架,通过安装架将天线单元与透镜固定,再通过天线支架将天线固定在管塔顶部,安装架顶面到管塔的距离最大为405mm;透镜的圆柱体外设有相适配的扣置的圆筒形介质体外罩,天线单元外也设有扣置的天线单元外罩,天线单元外罩底部设有底盖,底盖两端之间的最大距离为675mm;所述的天线在管塔顶部设置成两个背靠背对称安装,人工介质透镜设有天线单元的一侧分别向内,共形成12个波束覆盖360°全向。
2.如权利要求1所述的通信应急车小型化人工介质圆柱透镜6波束天线,其特征在于,所述的透镜,其圆柱体的直径为380±40mm,高度为300±10mm。
3.如权利要求1所述的通信应急车小型化人工介质圆柱透镜6波束天线,其特征在于,所述的天线,其波束数为6个,与天线单元数相等;波束增益为17dBi,天线的标称增益为波束增益。
4.如权利要求3所述的通信应急车小型化人工介质圆柱透镜6波束天线,其特征在于,所述的天线单元,其每个的频率为1710-2690MHz,增益>8dBi,驻波比<1.4,隔离度>28dB,三阶互调<-150dBc。
5.如权利要求4所述的通信应急车小型化人工介质圆柱透镜6波束天线,其特征在于,所述的天线单元,其排列在透镜的圆柱体外围的等高线上,天线单元上沿与透镜圆柱体上沿的距离为20±5mm;所述的天线单元最大辐射方向均通过透镜圆柱体的轴线;天线单元表面与透镜圆柱面之间距离为80±20mm时得到最大天线增益。
6.如权利要求5所述的通信应急车小型化人工介质圆柱透镜6波束天线,其特征在于,所述的天线,其中间频率波束交叉值为-10dB,根据其决定天线单元沿人工介质透镜的圆柱体外圆排列的间隔和顺序。
7.如权利要求6所述的通信应急车小型化人工介质圆柱透镜6波束天线,其特征在于,所述的天线,其底部设有安装底座,每个天线单元分别连接两根同轴头馈线,6个天线单元共12个同轴头连接在所述的安装底座上。
8.如权利要求1~7中任意一项所述的通信应急车小型化人工介质圆柱透镜6波束天线,其特征在于,所述的天线,其形成6个波束;水平面波束为锐形波束;垂直面波束为赋形扇形宽波束,其波束宽度是电子6波束天线或龙伯球6波束天线的三倍。
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