[实用新型]一种微公交折叠门系统

说明书

本实用新型公开了一种微公交折叠门系统，两个折叠门门板通过折叠门门铰链相互铰接并形成折叠门单元，两所述折叠门单元设置于门框内，且每个折叠门单元中内侧的折叠门门板的顶端通过导向架滑动连接在滑轨内，每个折叠门单元中外侧的折叠门门板上下两端分别通过门上支撑座和门下支撑座转动连接在门框上；两电动门泵的输出轴分别对应与两折叠门单元中外侧的折叠门门板相连，在每个折叠门门板上固定折叠门门板玻璃。本实用新型折叠门系统为电动轻客改制成微公交量身打造，其四组门板组成的双扇折叠门系统占用较小的横向空间，也使得微公交内部空间较为出色；且折叠门技术较为成熟，可以大大节约后期维修成本。

技术领域：

本实用新型涉及一种微公交折叠门系统。

背景技术：

微公交受车型车身和电池限制，无法布置内摆门，塞拉门成本较高，外摆门不适合用于公交车。因此需要提供一种适用于微公交的折叠门系统。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种微公交折叠门系统。

本实用新型所采用的技术方案有：一种微公交折叠门系统，包括滑轨、折叠门门板、导向架、折叠门门铰链、折叠门门板玻璃、门上支撑座、电动门泵、门下支撑座和门框，所述滑轨固定于门框内，两个折叠门门板通过折叠门门铰链相互铰接并形成折叠门单元，两所述折叠门单元设置于门框内，且每个折叠门单元中内侧的折叠门门板的顶端通过导向架滑动连接在滑轨内，每个折叠门单元中外侧的折叠门门板上下两端分别通过门上支撑座和门下支撑座转动连接在门框上；两电动门泵的输出轴分别对应与两折叠门单元中外侧的折叠门门板相连，在每个折叠门门板上固定折叠门门板玻璃。

进一步地，在每个折叠门门板的两侧设有折叠门胶条。

进一步地，所述导向架包括角钢连接板、连接柱和滑轮，所述连接柱固定连接在角钢连接板上，滑轮转动连接在连接柱上。

进一步地，所述门下支撑座包括直角连接板、轴承、转轴和矩形连接板，所述矩形连接板固定连接在转轴上，直角连接板通过轴承转动连接在转轴上。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型折叠门系统为电动轻客改制成微公交量身打造，电动轻客因其车身车架结构和车架下挂装动力电池的特征，使其无法为公交门系统提供大的横向空间，这也是微公交无法使用内摆门这种较为占用车身横向空间的公交门系统的原因，而折叠门就很好的客服这一缺点，其四组门板组成的双扇折叠门系统占用较小的横向空间，也使得微公交内部空间较为出色；其廉价的成本也是微公交选择折叠门的主要原因；且折叠门技术较为成熟，可以大大节约后期维修成本。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型爆炸图。

图3为本实用新型平面图。

图4为本实用新型俯视图。

图5为本实用新型中导向架的结构图。

图6为本实用新型中门下支撑座的结构图。

图7为本实用新型在微公交上的应用结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。