[实用新型]一种车型后桥及板簧分装工装有效
| 申请号： | 201721192947.2 | 申请日： | 2017-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN208034594U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 黄雯;季东方 | 申请（专利权）人： | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/30 | 分类号： | B25B27/30;B25B11/02 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 立柱 板簧 分装 垂直固定连接 矩形底框 作业平面 支撑座 后桥 本实用新型 工装 车型 承重能力 锁紧螺栓 位置作用 边角处 非固定 插接 底柱 晃动 平行 抬高 | ||
1.一种车型后桥及板簧分装工装，其特征在于：包括锁紧螺栓(1)、支撑座(2)和安装架(3)，所述安装架(3)包括矩形底框(30)、第一立柱(31)、第二立柱(32)、第三立柱(33)和底柱(34)，四根所述第一立柱(31)垂直固定连接在矩形底框(30)的四个边角处，两根底柱(34)相互平行地固定于矩形底框(30)内，两根第二立柱(32)垂直固定连接在两底柱(34)上，第三立柱(33)垂直固定连接在矩形底框(30)的前端侧边上；
所述第一立柱(31)、第二立柱(32)和第三立柱(33)的顶端相平齐，且在第一立柱(31)、第二立柱(32)和第三立柱(33)顶端均固定连接一个支撑座(2)，所述第一立柱(31)上的支撑座(2)与第三立柱(33)上的支撑座(2)相平行，第一立柱(31)上的支撑座(2)与第二立柱(32)上的支撑座(2)相垂直；锁紧螺栓(1)插接在第一立柱(31)上的支撑座(2)上。
2.如权利要求1所述的车型后桥及板簧分装工装，其特征在于：所述锁紧螺栓(1)和支撑座(2)均为U形状，且锁紧螺栓(1)与第一立柱(31)上的支撑座(2)相平行。
3.如权利要求1所述的车型后桥及板簧分装工装，其特征在于：所述矩形底框(30)左端的两第一立柱(31)之间和右端的两第一立柱(31)之间设有加强筋(4)，在第二立柱(32)和底柱(34)之间设有加强筋(4)。
4.如权利要求1所述的车型后桥及板簧分装工装，其特征在于：所述底柱的底端设有万向轮与定向轮。
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