[实用新型]用于安装变速器软轴和转向油管的复合安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车管束安装结构，尤其涉及一种用于安装变速器软轴和转向油管的复合安装结构。

背景技术

现有重型汽车上，变速器软轴和转向油管分别通过单独的支架连接在车架上，支架数量较多，结构复杂，安装麻烦，且不利于车辆减重。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种用于安装变速器软轴和转向油管的复合安装结构，包括变速器软轴、转向油管和车架，所述转向油管包括转向进油管和转向回油管，其改进在于：所述变速器软轴和转向回油管通过一复合连接架连接在车架上；所述复合连接架由安装板、软轴连接耳和回油管连接板组成；所述安装板中部设置有螺栓孔，安装板通过螺栓固定在车架上，安装板的内侧面与车架的内侧面接触；所述回油管连接板的横向内端与安装板的外侧面连接，回油管连接板的大平面与安装板的外侧面垂直，回油管连接板的大平面与水平面垂直，回油管连接板的横向外端设置有两个U形缺口，两个U形缺口沿竖向分布；所述软轴连接耳的内端与回油管连接板上端的外侧连接，软轴连接耳的大平面与水平面平行，软轴连接耳中部设置有连接孔；所述转向进油管中部设置有第一螺纹套管，所述转向回油管中部设置有第二螺纹套管；所述第一螺纹套管外设置有第一螺母，第一螺纹套管被第一螺母锁紧在上侧的U形缺口中；所述第二螺纹套管外设置有第二螺母，第二螺纹套管被第二螺母锁紧在下侧的U形缺口中；所述软轴连接耳上设置有一连接座，所述连接座内设置有安装孔，安装孔的轴向与螺纹套管轴向平行，所述变速器软轴套接在安装孔内。

采用本实用新型后，仅用一个复合连接架就能实现变速器软轴和转向回油管在车架上的安装，可有效提高结构的集成度，减少零部件数量，有利于车辆自重降低；

本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于安装变速器软轴和转向油管的复合安装结构，结构集成度较高，有利于车辆自重降低。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

图2、复合连接架的结构示意图；

图中各个标记所对应的名称分别为：变速器软轴1、转向进油管2-1、转向回油管2-2、复合连接架4、安装板4-1、软轴连接耳4-2、回油管连接板4-3、连接座5、螺纹套管6。

具体实施方式

一种用于安装变速器软轴和转向油管的复合安装结构，包括变速器软轴1、转向油管和车架，所述转向油管包括转向进油管2-1和转向回油管2-2，其改进在于：所述变速器软轴1和转向回油管2通过一复合连接架4连接在车架上；所述复合连接架4由安装板4-1、软轴连接耳4-2和回油管连接板4-3组成；所述安装板4-1中部设置有螺栓孔，安装板4-1通过螺栓固定在车架上，安装板4-1的内侧面与车架的内侧面接触；所述回油管连接板4-3的横向内端与安装板4-1的外侧面连接，回油管连接板4-3的大平面与安装板4-1的外侧面垂直，回油管连接板4-3的大平面与水平面垂直，回油管连接板4-3的横向外端设置有两个U形缺口，两个U形缺口沿竖向分布；所述软轴连接耳4-2的内端与回油管连接板4-3上端的外侧连接，软轴连接耳4-2的大平面与水平面平行，软轴连接耳4-2中部设置有连接孔；所述转向进油管2-1中部设置有第一螺纹套管，所述转向回油管2-2中部设置有第二螺纹套管；所述第一螺纹套管外设置有第一螺母，第一螺纹套管被第一螺母锁紧在上侧的U形缺口中；所述第二螺纹套管外设置有第二螺母，第二螺纹套管被第二螺母锁紧在下侧的U形缺口中；所述软轴连接耳4-2上设置有一连接座，所述连接座内设置有安装孔，安装孔的轴向与螺纹套管轴向平行，所述变速器软轴1套接在安装孔内。