[实用新型]小型换挡式多路移相器驱动传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及基站电调天线移相器技术领域，特别涉及一种用在移相器上的小型换挡式驱动传动装置。

背景技术

基站电调天线系统对于移动通信网络有举足轻重的作用，移相器作为实现天线电调功能的关键元件，是电调天线的重点研究对象。移相器主要采用人工或电机作为驱动源，中间通过传动机构传动来实现移相调角功能，从而实现移相动作。随着通信行业的飞速发展及安装铁塔资源的紧张等，基站电调天线太多采用多频模式而且对性能、体积、重量、可靠性、成本等要求不断提高，对于移相器驱动控制装置的设计要求优其重要。

目前大部分移相器传动机构的设计太多采用一对一设计模式，也就是一个移相器需要一个单独的驱动源，电机驱动源及其控制板需要分开或集合放置在天线内部或采用插拔式，这些传动方式存在以下问题：首先多频电调天线需要多个电机驱动源，成本高。如电机驱动源随其控制板分开放置天线内部，则不能实现快速维修、更换，而且内部需要串接电源线，结构复杂。如采用电机驱动源随其控制板分开采用插拔式，则天线外部需要串接电源线，对于工程及美观不利。如采用单个电机驱动源分开放置，控制板集合放置天线内部，则不能实现快速维修、更换，而且内部需要串接电源线。如采用单个电机驱动源分开放置、控制板集合采用插拔式，驱动源不能实现快速维修、更换，而且内部需要串接电源线。而且以上方式均不能实现人工驱动，且调角标尺设计也较为困难。

本公司申请的发明专利（专利号：201710059712.4 ）公开了一种换挡式多路移相器驱动传动装置，其包括：驱动装置、换挡机构、多个调角机构和多个标尺机构。在使用时通过驱动装置驱动换挡机构的换挡齿条移动至相应调角机构的位置，换挡齿条的换挡凸起顶住拨杆，使该调角机构的主动离合齿轮与被动离合齿轮啮合，进而带动传动螺杆旋转，使传动螺杆上的传动螺母实现往复直线运动。该移相器驱动传动装置可通过一个驱动装置驱动多个移相器进行角度调节，减少了驱动源的个数，可有效降低成本，同时采用这种驱动传动装置可使结构变得更加简单，可实现模块化装配，维修、更换更加的方便，而且外观更加的美观，不会出现串线的问题，性能更加的可靠。

这种换挡式多路移相器驱动传动装置能够实现多个移相器换挡驱动，但现有驱动装置与移相器都是并排设置的，当需要安装多路移相器时，往往会增加整个装置的宽度，这样就不利于天线小型化的方向发展，因此，有必要对现有的换挡式多路移相器驱动传动装置再做进一步的改进。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、体积小的换挡式多路移相器驱动传动装置。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种小型换挡式多路移相器驱动传动装置，包括：驱动装置、换挡装置和多个移相调角机构，所述多个移相调角机构平行排列，驱动装置上设有向外输出动力的驱动齿轮和换挡齿轮，所述换挡装置包括一换挡齿条，所述换挡齿轮上设有换挡凸起，所述换挡齿条与所述换挡齿轮传动连接，所述移相调角机构上设有驱动螺杆、主动啮合齿轮和被动啮合齿轮，所述被动啮合齿轮与所述驱动螺杆连接，所述驱动装置、换挡装置及多个移相调角机构均设置在一个机架内，所述驱动装置设置在所述多个移相调角机构平行排列方向的一侧，所述驱动齿轮与各个移相调角机构的主动啮合齿轮传动连接，所述主动啮合齿轮销轴支撑在所述机架上，所述销轴可在所述机架上来回移动，所述换挡凸起与所述主动啮合齿轮位置相对应。

优选的，所述机架上设有一齿条槽，所述换挡齿条位于所述齿条槽内。

优选的，所述销轴上设有复位弹簧。

优选的，所述驱动装置设置在所述移相调角机构的下方，所述换挡齿条设置在所述驱动装置与所述移相调角机构之间。

优选的，该小型换挡式多路移相器驱动传动装置设有至少5组移相调角机构。

优选的，所述换挡齿轮通过一过渡齿轮与所述换挡齿条啮合。

如上所述，本实用新型的小型换挡式多路移相器驱动传动装置具有以下有益效果： 该移相器传动装置改变原来的结构，将驱动装置设置在并行排列的移相调角机构一侧，将换挡齿条设置在驱动装置与移相调角机构之间，这样当移相调角机构数量较多时可有效减小传动装置的整体宽度，进而减小天线的体积，满足天线产品向小型化发展方向。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的内部结构示意图。

图3为本实用新型实施例的仰视图。