[实用新型]一种耐用汽车音响

说明书

技术领域

本实用新型是一种耐用汽车音响，属于汽车音响领域。

背景技术

汽车音响，是用来播放音乐的设备，由音源、控制设备、音频处理器、功率放大器、音箱组成，音响的种类繁杂，按照大小分，从最小巧的随身听设备，到功率数百瓦上千瓦的专业发烧音响设备，按照类型分又可以分为一体式音响以及功放、音响分开式的组合音响，按照功放、音箱的类型可以分为晶体管功放、电子管功放。

汽车音响长时间使用后，其内部的固定装置容易产生松动，当汽车在遇到强烈的颠簸以及冲击时，会使音响产生强烈震动，音响震动会使音响内部的元件受到冲击，导致元件损坏，从而降低音响的使用寿命，其次，音响工作会产生热量，由于汽车内部没有热量回收装置，故会造成资源浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种耐用汽车音响，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型功能多，安全可靠，节约资源。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种耐用汽车音响，包括一种耐用汽车音响，包括减震组件、音响主体以及热量回收组件，所述音响主体安装在减震组件内部，所述减震组件外端固定有热量回收组件，所述减震组件包括连接板、海绵、减震弹簧以及防尘网，所述连接板内端固定有海绵，所述海绵内壁上安装有减震弹簧，所述减震弹簧装配在音响主体外端，所述海绵与音响主体通过减震弹簧相连接，所述海绵内部设置有防尘网，所述音响主体以及减震弹簧均设置在连接板后侧，所述热量回收组件包括外壳、导热板、水箱以及密封塞，所述外壳固定在连接板外端，所述外壳内端安装有导热板，所述导热板装配在连接板外端，所述导热板内部设置有水箱，所述外壳外端装配有密封塞，所述密封塞穿过外壳与水箱相连接。

进一步地，所述连接板、音响主体以及外壳均安装在仪表台前端，且仪表台安装在汽车内部。

进一步地，所述热量回收组件设有两个，两个所述热量回收组件结构相同，所述热量回收组件对称安装在连接板左右两端。

进一步地，所述减震弹簧设有至少两个，至少两个所述减震弹簧均安装在音响主体上下两端。

进一步地，所述外壳上端开设有进水口，所述外壳下端开设有出水口，所述密封塞设有两个，两个所述密封塞分别安装在进水口内部以及出水口内部。

进一步地，所述导热板与连接板通过导热硅胶相连接，所述导热板与外壳通过导热硅胶相连接，所述外壳与仪表台通过螺栓相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种耐用汽车音响，本实用新型通过增加连接板、海绵以及减震弹簧，该设计可以减小音响主体的震动幅度，当音响主体的振动幅度过大时，海绵对音响主体起到缓冲作用，从而减小音响主体在发生震动时的损害，延长了音响主体的使用寿命，因增加防尘网，该设计可以防止灰尘进入到音响主体内部，损坏音响主体内部元件，解决了当汽车在遇到强烈的颠簸以及冲击时，会使音响产生强烈震动，从而损坏音响内部元件，降低音响使用寿命的弊端。

本实用新型通过增加外壳、导热板、水箱以及密封塞，该设计可以提高音响主体的散热效果，从而保证音响主体内部的元件能够正常工作，此外水箱内部的水会吸收音响主体以及汽车内部的热量，从而使自身的温度身高，然后使用者再把热水收集起来，在冬天用于暖手或者用来加热油底壳，防止气温低使油底壳里的机油流动性变差，影响汽车的正常工作，实现了热量回收再利用的功能，节约资源，解决了音响工作会产生热量，且汽车内部没有热量回收装置，会造成资源浪费的问题。

因设置两个结构相同的热量回收组件，该设计便于对热量进行回收，因增加至少两个减震弹簧，该设计可以减小音响主体的震动幅度，因设置进水口以及出水口，该设计方便对热水进行使用，因设置螺栓，该设计可以使外壳与仪表台连接紧固，本实用新型功能多，安全可靠，节约资源。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种耐用汽车音响的结构示意图；

图2为本实用新型一种耐用汽车音响中减震组件的示意图；

图3为本实用新型一种耐用汽车音响中热量回收组件的示意图；

图中：1-减震组件、2-音响主体、3-热量回收组件、11-连接板、12-海绵、13-减震弹簧、14-防尘网、31-外壳、32-导热板、33-水箱、34-密封塞。

具体实施方式