[实用新型]一种流体控制装置

说明书

一种流体控制装置，包括控制器部件和阀体组件，阀体组件包括阀盖、阀体、阀芯组件，所述阀芯组件包括传动件、第一阀件、第二阀件，所述阀盖与所述阀体相对固定连接形成安装腔，所述阀芯组件至少部分收容于所述安装腔，所述阀盖和所述阀体两者中的一个具有凹部、另一个具有凸部，所述阀盖设有阀盖通孔，所述传动件一端穿过所述阀盖通孔向外延伸，所述传动件另一端与所述第一阀件相组装，通过在阀盖、阀体设置凸部或者凹部，从而使阀盖与阀体相组装更为稳固。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及车辆领域的流体控制装置。

背景技术

新能源汽车热管理系统包含多个独立的子系统，譬如电池冷却系统、HVAC系统等多种系统，目前正在向系统集成化方向发展。各系统包含流体控制装置，譬如流体切换装置、流量控制装置等，在车辆实际使用过程中震动较大，需要改善上述流体切换装置等零部件的组装稳定性。

实用新型内容

目的在于使得流体控制装置的阀盖与阀体结合更为稳固。

为实现上述目的，流体控制装置采用如下技术方案：一种流体控制装置，包括阀盖、阀体、阀芯组件，所述阀芯组件包括传动件、第一阀件，所述流体控制装置包括安装腔，所述阀芯组件至少部分收容于所述安装腔，所述阀盖和所述阀体两者中的一个具有凹部、另一个具有凸部，所述凸部自所述阀盖的下侧面或者所述阀体的上端凸出，所述凹部凹设于所述阀盖的下侧面或者所述阀体的上端，所述凸部至少部分位于所述凹部内，所述阀盖设有阀盖通孔，所述传动件的一端贯穿所述阀盖通孔向外延伸，所述传动件包括传动臂部，所述第一阀件包括限位凹部，所述传动臂部至少部分位于所述限位凹部内，且该限位凹部与所述传动臂部之间相对固定设置，所述第一阀件的下侧面与所述第二阀件的上侧面相接触。

流体控制装置通过所述阀盖和所述阀体两者中的一个具有凹部、另一个具有凸部，所述凸部自所述阀盖的下侧面或者所述阀体的上端凸出，所述凹部凹设于所述阀盖的下侧面或者所述阀体的上端，所述凸部至少部分位于所述凹部内，所述阀盖与所述阀体之间结合更为稳固。

附图说明

图1是流体控制装置的立体组合示意图；

图2是图1所示流体控制装置一个角度的部分立体分解示意图，并示意地显示出控制器部件和阀体组件的组合关系；

图3是图1所示流体控制装置的剖视示意图；

图4是图1所示流体控制装置的立体分解示意图，并示意地显示出阀盖与阀体结构；

图5是图4所示流体控制装置凸部的局部放大示意图；

图6是图1所示流体控制装置中阀体与阀芯组件示意图；

图7是图4所示凸部与凹部向阀盖方向的投影示意图；

图8是图6所示阀芯组件立体示意图；

图9是图8所示阀芯组件一个角度的立体分解示意图；

图10是图1所示流体控制装置阀体的俯视示意图；

图11是图10所示流体控制装置中凹部的局部放大示意图；

图12是另一实施方式流体控制装置中凹部的局部放大示意图；

图13是第三实施方式流体控制装置中凹部的局部放大示意图；

图14是图8所示阀芯组件另一角度的立体分解示意图；

图15是本实施方式阀盖的凸部、阀体的凹部、轴部的第一凸部、第一阀件的第一凹部位置关系示意图；

图16是第二实施方式阀盖的凸部、阀体的凹部、轴部的第一凸部、第一阀件的第一凹部位置关系示意图；