[实用新型]一种空气弹簧加载防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械防护技术领域，尤其涉及一种空气弹簧加载防护装置。

背景技术

在地铁车辆进行加载试验时，加载试验台通过加载头对转向架两个空气弹簧施加加载力。

加载头分为两部分，一部分为中心部位的适配器，适配器外径为φ190mm。另一部分为外圈的压盘，压盘为环形结构，内径为φ220mm，外径为φ400mm，适配器与压盘为弹簧连接结构，且适配器与压盘存在约3mm的高度差。当空簧磨耗板为凸起的结构，凸起结构外径一般为φ178mm左右。加载试验台通过加载头对空簧施加加载力时，空簧上盖板上、下平面受力部位错开，导致上盖板发生变形。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是解决在对空气弹簧施加加载力时空簧上盖板容易因为受力不均发生变形的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种空气弹簧加载防护装置，包括过渡板、过渡接头和固定机构，所述过渡板设于空气弹簧上盖板上，且所述过渡板的中心设有安装孔，所述过渡接头的上端与加载头的适配器连接，所述过渡接头的下端安装于所述安装孔内且与空气弹簧连接，所述固定机构设于所述过渡板上，用于将所述加载头的环形压盘压紧在所述过渡板上。

进一步地，所述过渡板包括上面板、下面板和连接在上面板和下面板之间的连接体。

进一步地，所述上面板包括中心板和多块与中心板连接的呈辐射状分布的连接板，所述中心板上设有第一套孔，所述第一套孔套设在所述过渡接头上。

进一步地，所述下面板的形状为圆形，且所述下面板的中心设有第二套孔，所述第二套孔套设于所述过渡接头上。

进一步地，所述连接体连接于所述各块所述连接板与所述下面板之间。

进一步地，每块所述连接板上均设有固定机构。

进一步地，所述固定机构包括固定框、压块和固定销，所述固定框竖直设置在所述连接板上，且所述固定框上设有口字形插孔，所述口字形插孔朝向所述过渡接头设置，所述压块的一端伸入到所述口字形插孔内，另一端压在所述环形压盘上，所述固定销竖直的穿过所述固定框将所述压块压紧在所述环形压盘上。

进一步地，所述过渡接头上设有密封圈，所述密封圈用于实现所述过渡接头与适配器的密封连接。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型提供了一种空气弹簧加载防护装置，包括过渡板、过渡接头和固定机构，过渡板设于空气弹簧的上盖板上，且过渡板的中心设有安装孔，过渡接头的上端与加载头的适配器连接，过渡接头的下端安装于安装孔内且与空气弹簧连接，固定机构设于过渡板上，加载头的环形压盘通过固定机构压紧在过渡板上，加载头的环形压盘通过固定压紧在过渡板上。在做加载试验时，通过过渡板受力传递，将加载头施加的力均衡地传递到空气弹簧上盖板各个位置，所以克服了加载时，空气弹簧上盖板上、下平面受力部位错开，导致空簧上盖板变形的问题。此外固定机构直接将加载头的压盘固定在过渡板上，使该装置与加载头成为一体，每次控制加载头直接对空簧进行加载，方便使用。

除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成的技术方案的技术特征以及有这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本实用新型的其他技术特征及这些技术特征带来的优点，将结合附图作出进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供空气弹簧加载防护装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的空气弹簧加载装置的俯视图。

图中：1：过渡板；2：过渡接头；3：固定机构；4：压盘；5：密封圈；6：吊环；101：上面板；102：下面板；103：连接体；301：固定框；302：固定销；303：压块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。