[实用新型]一种道路路牙坑自动挖掘装置

说明书

本实用新型公开了一种道路路牙坑自动挖掘装置，包括底座、支架、支撑柱、立板、液压马达、转轴、卡座、托板、导杆、下压油缸、挖头机构、液压站，手持扶手推动该装置至需开挖的位置，启动液压站，下压油缸推动挖头机构下压插入土壤内，侧刀机构和下刀头均插入土壤内，侧刀机构和下刀头围成的区域即为路牙的安装区域，随后，转动油缸通过连杆带动下刀头转动，使得下刀头与地面的夹具下小于90°，液压马达带动挖头机构转动，倾斜的下刀头与侧刀机构配合将侧刀机构和下刀头围成区域的土壤整块带出，移动该装置即可连续作业。该装置结构简单，能快速、连续的进行路牙坑挖掘，精度高，无需二次修整，移动方便快捷，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种道路路牙坑自动挖掘装置。

背景技术

路牙是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物，也是设置在路面与其它构造物之间的标石，在分隔带和路面之间，人行道与路面之间一般都会设置路牙，因此在道路施工时，路牙铺设也是必要的。目前，路牙均采用人工铺设，具体流程为：根据路牙尺寸，人工挖掘路牙坑，随后，人工进行路牙铺设，由于人工挖掘出的路牙坑大小不一致，往往需要进行二次修整，同时，扔挖掘路牙坑耗时长，效率低。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种道路路牙坑自动挖掘装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一种道路路牙坑自动挖掘装置，该道路路牙坑自动挖掘装置能快速、连续的进行路牙坑的挖掘，而且精度高，无需二次修整，同时，移动方便快捷，有效降低操作人员劳动强度，提高生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种道路路牙坑自动挖掘装置，包括底座、支架、支撑柱、立板、液压马达、转轴、沿所述转轴对称布置数量为2件的卡座、托板、沿所述托板对称布置数量为2件的导杆、下压油缸、挖头机构、液压站，所述的支架位于底座上端，所述的支架与底座螺纹相连，所述的支撑柱位于支架上端，所述的支撑柱与支架螺纹相连，所述的支撑柱贯穿立板，所述的立板与支撑柱螺纹相连，所述的液压马达位于立板左侧，所述的液压马达与立板螺纹相连，所述的转轴位于液压马达右侧且位于立板外侧，所述的转轴与液压马达螺纹相连且与立板转动相连，所述的卡座位于转轴外侧，所述的卡座与转轴固连，所述的托板位于卡座下端，所述的托板与卡座螺纹相连，所述的导杆贯穿托板，所述的导杆与托板间隙相连，所述的下压油缸位于托板上端中心处，所述的下压油缸与托板螺纹相连，所述的挖头机构位于下压油缸下端且位于导杆下端，所述的挖头机构与下压油缸螺纹相连且与导杆螺纹相连，所述的液压站位于底座上端，所述的液压站与底座螺纹相连。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步的，所述的底座还设有万向轮，所述的万向轮位于底座下端，所述的万向轮与底座螺纹相连。

进一步的，所述的万向轮数量为6件，对称布置于底座。

进一步的，所述的支架还设有扶手，所述的扶手位于支架上端，所述的扶手与支架螺纹相连。

进一步的，所述的挖头机构还包括顶板、侧刀机构、主刀座、上刀柄、转动销、下刀头、连杆、转动油缸，所述的顶板位于下压油缸下端且位于导杆下端，所述的顶板与下压油缸螺纹相连且与导杆螺纹相连，所述的顶板下端两侧还设有侧刀机构，所述的侧刀机构与顶板螺纹相连，所述的主刀座位于顶板下端，所述的主刀座与顶板螺纹相连，所述的上刀柄位于主刀座下端，所述的上刀柄与主刀座紧配相连，所述的转动销位于上刀柄下端，所述的转动销与上刀柄螺纹相连，所述的下刀头位于转动销下端，所述的下刀头与转动销转动相连，所述的连杆位于下刀头外侧且贯穿顶板，所述的连杆与下刀头铰链相连，所述的转动油缸位于顶板上端且位于连杆一侧，所述的转动油缸与顶部铰链相连且与连杆铰链相连。

进一步的，所述的侧刀机构还包括侧刀座、侧刀，所述的侧刀座位于顶板下端，所述的侧刀座与顶板螺纹相连，所述的侧刀位于侧刀座下端，所述的侧刀与侧刀座紧配相连。