[实用新型]一种海洋船舶用LED灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及灯具领域，具体为一种海洋船舶用LED灯。

背景技术

随着航海技术的快速发展，海洋船舶运输业成为世界主要的跨境运输方式，因此海洋船舶用耗材的需求量越来越大，尤其是海洋船舶用LED灯，但是现有的海洋船舶用LED灯，功率大，散热问题频发，经常发生发光二级管损坏或者电路元件烧毁的现象，不仅存在非常大的安全隐患，而且降低了LED灯的使用寿命，增加使用成本，同时现有的海洋船舶用LED灯局限于将灯头连接电源，如果发生断电的意外情况，LED灯将失去作用，而且现有的海洋船舶用LED灯不易拆卸，不便于维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海洋船舶用LED灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海洋船舶用LED灯，包括灯头、基座、蓄电池、支撑杆和壳体，所述基座顶端的中间位置处安装有灯头，且基座顶端的两侧皆铰接有支撑杆，所述基座内部的两侧均安装有蓄电池，所述基座的底端设置有预留槽，且预留槽的两侧均设置有槽口，所述槽口一侧的基座的内部设置有导轨，所述预留槽内部的底端安装有接线基座，且接线基座的底端安装有接线板，所述接线板的底端安装有LED灯板，且LED灯板的底端均匀安装有灯珠，所述LED灯板顶端的两侧均安装有散热鳍片，且散热鳍片的两侧均安装有导热层，所述基座的下方安装有壳体，且壳体顶部的两端均固定有与槽口相互配合的卡扣，所述壳体与LED灯板之间形成灯腔，所述壳体两侧的顶端均固定有风机，且壳体一侧的底端设置有充气口。

优选的，所述风机上设置有滤网。

优选的，所述支撑杆的顶端安装有磁性固定脚。

优选的，所述导热层远离接线基座的一侧设置有细金属网。

优选的，所述支撑杆的长度小于基座的半径。

优选的，所述灯腔的内部填充有惰性气体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该海洋船舶用LED灯通过在LED灯接线板顶端周围设置有散热鳍片，而且在散热鳍片的两侧均设置有导热层，同时在壳体的两侧顶端设置有风机，使LED灯在使用过程中产生的热量更快的散发，通过在导热层远离接线基座的一侧包裹有细金属网，有效的防止静电的产生，通过在基座底端设置有预留槽、槽口和导轨，以及在灯罩上设置有相互匹配的卡扣，使LED灯易于拆卸和维修，通过在基座内部的两侧均安装有蓄电池，使得LED灯在接通电源的情况下进行充电，当发生停电情况时，LED灯可以继续工作，通过在基座的顶端两侧均铰接有支撑杆，且支撑杆顶端安装有磁性固定脚，使得LED灯便于固定，提高了LED灯的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3位本实用新型的灯罩结构示意图。

图中：1-磁性固定脚；2-灯头；3-基座；4-导热层；5-散热鳍片；6-LED灯板；7-灯腔；8-壳体；9-充气口；10-灯珠；11-接线板；12-风机；13-接线基座；14-蓄电池；15-支撑杆；16-预留槽；17-槽口；18-导轨；19-卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。