[实用新型]基于输电线路架空地线架设使用的张力机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力线缆工具，具体涉及一种基于输电线路架空地线架设使用的张力机构。

背景技术

在输电线路架空地线大修工作中，为了保护下方跨越线路、确保安全、减少施工强度，均要求带低张力更换架空地线。

而一些地区多山、多丘陵、少平原，线路路径起伏较大，转角较多，且大部分需要进行架空地线大修的输电线路投运时间较长，锈蚀情况参差不齐。而张牵机对公路、场地选择有要求严格。所以在这些地区从事输电线路架空地线大修工作采用张牵机并不是很好的选择。

在当前进行输电线路架空地线更换工作，张力场的设置相对来说较为简陋，新线在放线架出来后，通过在绞磨转轴上缠绕三圈带上一定张力后，在穿过地面转向滑车，经杆上转向滑车后放出，牵引场同步牵引。

该方法存在较大的缺点：

由于绞磨转轴直径较小，且绞磨转轴材质为金属材质，在放紧线过程中因转轴绕度不够、摩擦力较大使得新架空地线表层损伤，导致新换架空地线使用年限减少。

同时这类设备使用不方便，放线速度不易控制，容易造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有放线架使用不方便，放线时易对新架空地线表层损伤，同时放线速度不易控制，其目的在于提供一种基于输电线路架空地线架设使用的张力机构，该张力机构使用方便，能够对新架空地线表层进行保护而保证使用寿命，同时能够对放线速度进行控制，解决了现有放线架使用不方便，放线时易对新架空地线表层损伤，同时放线速度不易控制的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

基于输电线路架空地线架设使用的张力机构，包括能够绕着自身轴线转动的绞线装置，所述绞线装置外部设置有刹车系统，且刹车系统与绞线装置连接。针对目前的放线架存在的问题，本方案通过绞线装置实现对线路的缠绕形成张力，在缠绕形成张力过程保护新架空地线表层的完整性，保证了使用寿命，同时还利用刹车系统控制放线速度，满足使用时的要求。

为了进行支撑，在绞线装置外部设置有主机机架，且绞线装置安装在主机机架中，在主机机架中安装有滚筒轴，滚筒轴穿过绞线装置并与绞线装置固定，滚筒轴能够绕着自身轴线在主机机架中转动，且刹车系统与滚筒轴连接，而主机机架上安装有进线端导向机构和出线端导向机构，且绞线装置设置在进线端导向机构和出线端导向机构之间。进线端导向机构和出线端导向机构分别是用于对架空地线的进出绞线装置进行方向引导的机构，绞线装置包括绞线盘，滚筒轴穿过绞线盘的中心并与绞线盘固定，绞线盘的轮面内凹形成若干条环形缠绕槽，在环形缠绕槽的表面设置有保护层。保护层采用MC尼龙材料制成，其保护架空地线不受损伤，并且在放线过程中通过绞线产生摩擦力，使其带上一定张力。

而刹车系统包括刹车盘和刹车轴，刹车盘套在刹车轴上并与刹车轴固定，刹车轴和滚筒轴连接，刹车轴上安装有手动刹车系统能够对刹车盘进行夹紧，在刹车轴下方设置有液压刹车系统，刹车盘设置在液压刹车系统中，刹车轴和滚筒轴之间设置有万向节，且万向节同时与刹车轴和滚筒轴连接，还包括辅助支架，所述滚筒轴与万向节连接的一端安装在辅助支架上，且刹车轴安装在辅助支架上，辅助支架上中安装有脚刹板，脚刹板与液压刹车系统连接。通过手动刹车和脚刹两种方式来控制速度，便于操作人员的操作，一般手动刹车能够缓慢进行控制，而脚刹是用于夹紧状态或者操作人员手不方便时使用。

进一步地，辅助支架上方安装有护罩，万向节、刹车盘和刹车轴均设置在护罩下方位于护罩范围内。护罩是用于保护部件，隔离灰尘或者雨水等进入部件中。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型的结构简单，而且便于运输；

2、本实用新型便于安装使用；

3、本实用新型减少人力投入，降低了安全风险；

4、本实用新型对线材保护较好，变相提高了架空地线使用寿命；

5、对放线速度控制较好。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型的俯视图。

附图中标记及对应的零部件名称：