[实用新型]行星齿轮水泵行星架与电机轴连接装置

说明书

一种行星齿轮水泵行星架与电机轴连接装置，本实用新型的行星齿轮的太阳轮与水泵轴连接，行星齿轮的齿圈由发动机的曲轴通过皮带驱动旋转，行星架轴头与电机轴通过结合套连接，或者在驱动装置的作用下结合套断开行星架与电机轴的连接；驱动装置与水套固定连接；当电机处于完好状态时，行星架与电机轴由结合套连接；当电机发生故障停止运转时，发动机系统冷却液温度升高，结合套在驱动装置的作用下移动到止动环内，断开行星架与电机轴之间的连接。其有益效果是，设计合理，在发动机后冷却过程中，一旦水泵电机出现故障，能够切断电机与行星齿轮架的连接，由发动机驱动水泵继续正常运转。

技术领域

本实用新型涉及一种行星齿轮式水泵，尤其是涉及一种行星齿轮水泵行星架与电机轴连接装置，属于汽车发动机制造技术领域。

背景技术

汽车发动机的水循环系统广泛采用机械水泵或电子水泵。传统的机械水泵是通过皮带与发动机曲轴直接连接，水泵流量由发动机的转速决定，而机械水泵的流量是根据发动机所需的最大散热量设计的，当发动机正常工作时，转速高，因而水泵的流量过大，发动机易被过度冷却，并且机械水泵不能根据发动机工况对水泵的流量进行调节。由于机械水泵的动力是来自于发动机，如果发动机停止转动，则水泵也随之停止转动，而此时发动机将持续给冷却液传递热量，冷却液可能会沸腾，无法实现对冷却系统的后冷却。电子水泵可以通过控制系统对水泵流量进行调节，由于电子水泵的动力来自于电机，在发动机停止转动后可以控制电子水泵依然工作，实现后冷却。但是电子水泵的缺点是稳定性差，而且电子水泵的电能来自于发动机曲轴输出有效功的一部分，其能量传化效率低，通常只有60％左右。

为了克服现有机械水泵不能根据发动机工况对水泵的流量进行调节、无法实现对冷却系统的后冷却，以及电子水泵的稳定性差、能量传化效率低的不足，本专利申请人就一种可变流量行星齿轮式水泵技术方案申请了专利保护。该可变流量行星齿轮式水泵能够根据发动机工况对水泵的流量进行调节；发动机停止运行之后，可以通过电机驱动水泵对发动机实施后冷却。但是，当发动机停止运行且水泵的电机发生故障无法正常运转时，不能够及时对发动机实施后冷却降低系统温度，导致发动机冷却系统部件的热负荷加大，缸盖承受的压力上升，使缸盖变形。

实用新型内容

为了克服现有可变流量行星齿轮式水泵存在的在对发动机实施后冷却过程中，一旦水泵的电机发生故障无法正常运转时，不能够及时进行后冷却降低系统温度，导致发动机冷却系统部件的热负荷加大，缸盖变形的不足，本实用新型提供一种行星齿轮水泵行星架与电机轴连接装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行星齿轮水泵行星架与电机轴连接装置，包括发动机箱体、水套、行星齿轮、电机，行星齿轮的太阳轮与水泵轴连接，行星齿轮的齿圈由发动机的曲轴通过皮带驱动旋转，所述行星齿轮的行星架轴头与所述电机的电机轴通过结合套连接，或者在驱动装置的作用下所述结合套断开所述行星架与所述电机轴的连接；所述驱动装置与水套固定连接。

当所述电机处于完好状态时，所述行星架与电机轴由所述结合套连接；

当所述电机发生故障停止运转时，所述发动机系统冷却液温度升高，所述结合套在所述驱动装置的作用下移动到止动环内，断开所述行星架与电机轴之间的连接。

所述止动环与所述发动机的箱体固定连接且位于所述行星架的外侧，套在行星架轴头的外面；所述止动环内孔为内花键。所述结合套的内孔为内花键、外圆周为外花键；所述结合套的内花键与所述行星架轴头、电机轴的外花键相配合；所述结合套的外花键与所述止动环的内花键相配合。

当所述电机处于完好状态时，所述结合套位于所述止动环的外侧且不与止动环连接，所述结合套的内花键与所述行星架轴头、电机轴的外花键相配合，所述电机轴驱动所述行星架转动。