[实用新型]一种车体装饰灯

说明书

本实用新型公开了一种车体装饰灯，包括上壳体和下壳体，上壳体为扁平的长条状结构，上壳体设有卡扣式滑道，卡扣式滑道上设有两个可移动的自锁式固定卡子，上壳体和下壳体之间还设有控制电路板和发光体承载电路板，控制电路板通过信号线与发光体承载电路板相连，发光体承载电路板上均匀分布有若干LED灯珠；下壳体为半圆形的有机玻璃透光窗，在有机玻璃透光窗的上方还安装有长条状凸透镜。本实用新型能够采用单颗多彩色超亮贴片LED灯珠与脉冲信号输出芯片电连接，轻松实现灯光色彩多样化，从而提升产品的新亮点，使其具有极高的审美性，观赏性。

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰灯技术领域，特别是一种车体装饰灯。

背景技术

汽车作为人们出行的交通工具，汽车的普及应用给生活带来了极大的便利。随着汽车的大众化，为了满足人们对汽车装饰的审美观念逐渐的出现了以彩灯作为汽车的车身装饰，有效的提升了汽车装饰的美感。但是，现有的汽车装饰灯的色彩单一，发光样式依然十分单调，缺乏新颖性。随着人们生活水平及审美水平的提高，现有的传统发光样式的汽车装饰灯已经不能满足广大消费者的需求。

现有技术中，已经有人把彩灯作为一种汽车装饰，具有一定的观赏性，实用性。但是现有的汽车装饰灯技术不足之处是灯光色彩单一乏味，发光样式传统老旧。例如，一种汽车中网装饰灯，通常采用单色LED灯作为发光源，发光样式为常亮，造成能源浪费。更重要的是装饰灯的灯板是裸露在外面的，结构设计上的缺陷使其防水性能极差，容易造成电路进水短路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车体装饰灯，本申请能够采用单颗多彩色超亮贴片LED灯珠与脉冲信号输出芯片电连接，轻松实现灯光色彩多样化，从而提升产品的新亮点，使其具有极高的审美性，观赏性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种车体装饰灯，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体相互扣合为一体，所述上壳体为扁平的长条状结构，所述上壳体设有卡扣式滑道，所述卡扣式滑道上设有两个可移动的自锁式固定卡子，所述上壳体和下壳体之间还设有控制电路板和发光体承载线路板，所述控制电路板通过信号线与所述发光体承载电路板相连，所述发光体承载电路板上均匀分布有若干LED灯珠；所述下壳体为半圆形的有机玻璃透光窗，在所述有机玻璃透光窗的上方还安装有长条状凸透镜。

进一步的，在本实用新型中，所述控制电路板上设有电源降压稳压电路、彩灯控制电路，所述电源降压稳压电路包括汽车后位灯12V直流电压VCC,降压稳压芯片7805，第一电容C1，第二电容C2，第三电容C3。所述控制电路包括定时器芯片NE555、脉冲分配器芯片CD4017、第一电阻R1、第二电阻R2、第四电容C4、第五电容C5，所述控制电路中脉冲分配器芯片CD4017的脉冲输出控制端第一端至第七端，以及脉冲分配器芯片CD4017的脉冲输出控制端第九端至第十二端分别与11组LED灯珠正极电连接，LED灯珠负极接地，所述脉冲分配器芯片CD4017的第八、十三、十五端接地，脉冲分配器芯片CD4017的第十四端与定时器芯片NE555的第三端相连，脉冲分配器芯片CD4017的第十六端通过C3与降压稳压芯片7805输出端相连；定时器芯片NE555的第一端接地，定时器芯片NE555的第二端和第六端分别与第二电阻R2的第一端、第二电阻R2的第二端相连，定时器芯片NE555的第四端和第八端与第一电阻R1的第三端相连，定时器芯片NE555的第七端与第二电阻R2第三端相连。所述电源降压稳压电路中降压稳压芯片7805的输入端与公共端之间连接有电容C1，降压稳压芯片7805输出端与公共端连接有第二电容C2，第三电容C3，第二电容C2和第三电容C3并联连接，同时降压稳压芯片7805公共端接地。

进一步的，在本实用新型中，所述上壳体上还设有反光装置，该反光装置为反光罩。

进一步的，在本实用新型中，所述自锁式固定卡子由自锁式橡胶或塑料卡子构成。