[实用新型]保险杠以及具有它的车辆有效
申请号: | 201721199012.7 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN207481838U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 王铁闯;聂旭东 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60R19/48 | 分类号: | B60R19/48;B60R19/52 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 堵盖 保险杠本体 本实用新型 安装口 雷达 封盖 伸入 装件 卸下 美观 保证 | ||
本实用新型公开了一种保险杠以及具有它的车辆,所述保险杠包括:保险杠本体和堵盖,所述保险杠本体具有用于供所述AEB雷达伸入的安装口,所述堵盖与所述保险杠本体固定连接且所述堵盖封盖住所述安装口。根据本实用新型第一方面实施例的保险杠,在保证保险杠的刚度以及强度的前提下,在低配车辆上可以将堵盖安装在保险杠本体上以使保险杠更加美观,在高配车辆上可以将堵盖卸下以安装选装件(如AEB雷达),进而提高了保险杠的通用性。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种保险杠以及具有它的车辆。
背景技术
相关技术中,随着车辆行业的进步与发展,人们在注重车辆安全性的同时,对车辆的外观也越来越注重。其中,自动紧急制动系统(AEB)成为了大多数车辆的标准配备之一,但是同一车型中低配的车辆上不具备自动紧急制动系统(AEB),高配的车辆上具备自动紧急制动系统(AEB)且自动紧急制动系统安装在车辆的保险杠上。这就导致同一车型的低配车辆的保险杠与高配车辆的保险杠不能通用。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种通用性高且外形美观的保险杠。
本实用新型还提出了一种具有上述保险杠的车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的保险杠包括:保险杠本体和堵盖,所述保险杠本体具有用于供选装件伸入的安装口,所述堵盖可拆装地安装在所述保险杠本体上,所述堵盖安装至所述保险杠本体时所述堵盖可封盖住所述安装口。
根据本实用新型第一方面实施例的保险杠,在保证保险杠刚度以及强度的前提下,在低配车辆上可以将堵盖安装在保险杠本体上以使保险杠更加美观,在高配车辆上可以将堵盖卸下以安装选装件(如AEB雷达),进而提高了保险杠的通用性。
根据本实用新型的一些实施例,所述保险杠本体包括保险杠格栅,所述保险杠格栅被隔断以形成所述安装口,所述堵盖包括安装支架和装饰条,所述安装支架与所述保险杠本体固定连接,所述装饰条与所述安装支架卡接连接且所述装饰条在所述安装口处封堵住所述保险杠格栅。
进一步地,所述安装支架包括:主体部以及外围部,所述主体部与所述安装口相正对,所述装饰条与所述主体部卡接连接,所述外围部连接在所述主体部的沿长度方向的两端,所述外围部适于在所述保险杠格栅后方与所述保险杠格栅固定连接。
可选地,所述主体部与所述外围部共同限定出安装槽,所述装饰条部分伸入所述安装槽内以与所述主体部卡接。
在一些实施例中,所述安装支架具有多个插孔和卡钩,所述装饰条具有多个卡舌,所述卡舌具有卡孔,所述卡舌与所述插孔插接配合且所述卡钩卡到所述卡孔内。
进一步地,所述装饰条为空心结构且所述卡舌连接在所述装饰条的后端,所述装饰条的后侧壁具有敞开口,所述安装支架的前侧具有经所述敞开口插接到所述装饰条内的加强筋。
可选地,所述卡钩具有自下向上逐渐向后倾斜的第一导向部,所述卡舌上设有至少与所述第一导向部相适配的第二导向部。
可选地,所述第二导向部的个数为多个,所述卡孔自上向下贯通所述卡舌,所述多个第二导向部在左右方向上对称分布在所述卡孔的两侧,且所述多个第二导向部在上下方向上对称分布在所述卡舌的两侧。
在一些实施例中,所述保险杠格栅包括多个横向栅栏和竖向栅栏,所述安装口隔断所述横向栅栏和所述竖向栅栏中的至少一个,所述装饰条在所述安装口处与被隔断的保险杠格栅相适配。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述实施例所述的保险杠。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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