[实用新型]一种分体式无人机有效

专利信息
申请号: 201721199026.9 申请日: 2017-09-18
公开(公告)号: CN207450214U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 陈乐春;高培峰 申请(专利权)人: 江苏数字鹰科技发展有限公司
主分类号: B64C1/00 分类号: B64C1/00;B64C3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省无锡市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 机身 立翼 侧翼 包装箱 垂直连接 平行连接 分体式 拆散 拆卸 本实用新型 机身连接 应力损伤 运输过程 重量分散 便携性 免工具 拆解 放入 锁紧 零部件 错位
【说明书】:

实用新型公开了一种分体式无人机,包括五个部分,分别为机身、位于机身一端并与机身平行连接的第一立翼、位于机身与第一立翼之间并与机身和第一立翼垂直连接的第一侧翼、位于机身的另一端并与机身平行连接的第二立翼、位于机身与第二立翼之间并与机身和第二立翼垂直连接的第二侧翼。立翼、侧翼可免工具徒手快速从机身上拆解下来或者与机身连接锁紧,安装、拆卸都很方便。无人机拆散后,将拆卸下来的五个部分分别放入包装箱中,降低了包装箱的高度,缩小了包装箱的体积,运输过程中不需要担心无人机各部分错位导致的应力损伤,拆散后的零部件在包装箱内排列均匀,重量分散,提高了无人机的便携性。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,尤其涉及一种分体式无人机。

背景技术

传统的无人机,机身与机翼是固定连接的,翼展接近有一米左右,再加上小翼或尾翼垂直于机身,使得无人机并不是呈平面状态,是一个立体的结构,因此需要设计专门的包装箱放置无人机,这些无人机包装箱体积庞大,通常需要两人以上搬运,需要车辆或航空才能进行运输,而且运输过程中也需要对机翼进行特别固定,以避免震动造成无人机机身与机翼错位,导致应力损伤,额外增加了包装箱的重量,使得无人机不方便搬运及携带的缺点尤其突出,对于无人机未来的发展、推广应用造成了影响与阻碍。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式无人机,解决传统无人机体积较大,运输、安装不便的问题。

为达到上述目的,本实用新型的实施例采用如下技术方案:

一种分体式无人机,包括:

机身;

第一立翼,位于所述机身的一端,并与所述机身平行连接;

第一侧翼,位于所述机身与第一立翼之间,并与所述机身和第一立翼垂直连接;

第二立翼,位于所述机身的另一端,并与所述机身平行连接;

第二侧翼,位于所述机身与第二立翼之间,并与所述机身和第二立翼垂直连接;

所述第一立翼、第一侧翼、第二立翼、第二侧翼可免工具徒手快速从所述机身上拆卸或者与所述机身连接锁紧。

依照本实用新型的一个方面,所述机身的左、右端分别具有连接端面;所述第一立翼、第二立翼的端部同样具有连接端面,所述第一立翼与机身的左端通过连接端面相连接,所述第二立翼与机身的右端通过连接端面相连接。

依照本实用新型的一个方面,所述第一立翼、第二立翼与所述机身连接端面的形状一致,当所述第一立翼、第二立翼与所述机身连接后,所述第一立翼与的机身连接处、所述第二立翼与的机身连接处均呈流线型过渡。

依照本实用新型的一个方面,所述第一立翼、第二立翼和所述机身的连接端面上分别设置有可相互配合的接插装置;所述第一立翼的接插装置插入所述机身并与所述机身的接插装置相配合,所述第二立翼的接插装置插入所述机身并与所述机身的接插装置相配合,通过紧固件将第一立翼、第二立翼和所述机身固定;所述第一侧翼和第二侧翼上分别设有可供所述接插装置穿过的孔。

依照本实用新型的一个方面,所述第一立翼和第二立翼均包括一主翼,所述主翼的后缘安装有可动的副翼。

依照本实用新型的一个方面,所述第一侧翼和第二侧翼均包括一板状结构,所述板状结构的左、右端分别连接有杆状结构,所述杆状结构的前端安装有发动机,所述发动机的输出轴上安装有螺旋桨。

本实用新型实施的优点:

本实用新型分体式无人机,可以很方便地将两个立翼和两个侧翼从机身拆解下来,同样也可以很方便地将两个立翼和两个侧翼与机身连接锁紧,实现了免工具徒手快速拆卸及安装。

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