[实用新型]一种架空乘人装置用断轴保护装置有效
申请号: | 201721200789.0 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN207173596U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 冀永凯 | 申请(专利权)人: | 上海大屯能源股份有限公司 |
主分类号: | B61B12/06 | 分类号: | B61B12/06 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221611 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 架空 装置 用断轴 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种架空乘人装置用断轴保护装置,具体涉及架空乘人装置机尾尾轮断轴保护装置,属于矿山设备技术领域。
背景技术
架空乘人装置主要用于运送煤矿井下工作人员,2016版《煤矿安全规程》第三百八十三条规定,架空乘人装置应有断轴保护措施,原有的架空乘人装置未配置机尾断轴保护装置,本实用新型可在原有架空乘人装置基础上,增加该套装置,达到架空乘人装置机尾尾轮断轴保护的目的。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种架空乘人装置用断轴保护装置,解决现有架空乘人装置的尾轮未设置断轴保护措施。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种架空乘人装置用断轴保护装置,其特征在于:包括轮对、车架上部、车架下部和连接板;所述的车架上部上端两侧安装轮对,所述的轮对位于架空乘人装置车架轨道中,所述的车架上部通过连接板与架空乘人装置车架螺栓相连;所述的车架上部下端与车架下部螺栓紧固连接使得所述车架下部处于架空乘人装置尾轮下部。
进一步的,所述的车架上部和车架下部还通过加固拉撑柱紧固连接,提高车架强度。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在架空乘人装置尾轮掉落后,可承载尾轮,不发生偏转,有效解决了架空乘人装置机尾尾轮断轴伤人问题。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A向视图。
图中:1、轮对,2、车架上部,3、车架下部,4、加固拉撑柱,5、连接板,6、架空乘人装置尾轮,7、架空乘人装置车架轨道。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种架空乘人装置用断轴保护装置,其特征在于:包括轮对1、车架上部2、车架下部3和连接板5;所述的车架上部2上端两侧安装轮对1,所述的轮对1位于架空乘人装置车架轨道7中,所述的车架上部2通过连接板5与架空乘人装置车架相连;所述的车架上部2下端与车架下部3螺栓紧固连接使得所述车架下部3处于架空乘人装置尾轮6下部。
所述的车架上部2和车架下部3还通过加固拉撑柱4紧固连接,提高车架强度。
在无断轴保护装置的架空乘人装置尾轮6前部,安装本实用新型在原有架空乘人装置轨道7内,采用螺栓对连接板5与原有机尾架进行连接为一体,可跟随原有机尾架前进和后退,在尾轮轴断轴的情况下,架空乘人装置尾轮6掉落在本实用新型车架下部3上从而达到保护行人的目的。
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